Pompa wodna N206 DOLZ
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
N206
DOLZ
| Koła pasowe | z kołem pasowym |
| Ilość zębów | 20 |
| nr EAN | 8430632142069 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna N206 DOLZ
Pompa wodna N206 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
ROVER
75, 45 I, 25 I, 75 I Tourer, STREETWISE, CITYROVER, 25 COMMERCE
LADA
KALINA, PRIORA, GRANTA, LARGUS, LARGUS Skrzynia, KALINA II, VESTA
Numery OE Pompa wodna N206 producenta DOLZ
CITROËN
12016, 120160, 1611896780, 1623096980, 9401201480, 95641149, 95643824, 95655209, 95655210, 95656568, 95656569, E111220, E111472
PEUGEOT
120148, 120151, 12016, 120160, 120162, 1611896780, 1623096980, 95641149, 95655209, E111220, E111472
ROVER
12016, 95641149, 95655209, GWP337, GWP338, PEB10031EVA
| CITROËN | 12016 | |
| CITROËN | 120160 | |
| CITROËN | 1611896780 | |
| CITROËN | 1623096980 | |
| CITROËN | 9401201480 | |
| CITROËN | 95641149 | |
| CITROËN | 95643824 | |
| CITROËN | 95655209 | |
| CITROËN | 95655210 | |
| CITROËN | 95656568 | |
| CITROËN | 95656569 | |
| CITROËN | E111220 | |
| CITROËN | E111472 | |
| PEUGEOT | 120148 | |
| PEUGEOT | 120151 | |
| PEUGEOT | 12016 | |
| PEUGEOT | 120160 | |
| PEUGEOT | 120162 | |
| PEUGEOT | 1611896780 | |
| PEUGEOT | 1623096980 | |
| PEUGEOT | 95641149 | |
| PEUGEOT | 95655209 | |
| PEUGEOT | E111220 | |
| PEUGEOT | E111472 | |
| ROVER | 12016 | |
| ROVER | 95641149 | |
| ROVER | 95655209 | |
| ROVER | GWP337 | |
| ROVER | GWP338 | |
| ROVER | PEB10031EVA |
Zastosowanie Pompa wodna N206 DOLZ w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna N206 DOLZ:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.