Pompa wodna PA495 GRAF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
PA495
GRAF
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| Materiał wirnika pompy wody | Żeliwo |
| nr EAN | 8032747263334 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna PA495 GRAF
Pompa wodna PA495 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
SSANGYONG
REXTON, RODIUS I, KYRON, MUSSO SPORTS, ACTYON I, STAVIC, ACTYON SPORTS I
DAEWOO
MATIZ, MUSSO, KORANDO, KORANDO Cabrio, REZZO, REXTON, KALOS
Numery OE Pompa wodna PA495 producenta GRAF
MERCEDES-BENZ
1022000520, 1022000620, 1022000920, 1022003901, 1022004901, 1022005001, 102200500180, 1022006201, A1022000520, A1022000620, A1022000920, A1022003901, A1022004901, A1022005001, A102200500180, A1022006201
SSANGYONG
1022006201
DAEWOO
1022006201
| MERCEDES-BENZ | 102 200 05 20 | |
| MERCEDES-BENZ | 102 200 06 20 | |
| MERCEDES-BENZ | 102 200 09 20 | |
| MERCEDES-BENZ | 102 200 39 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 102 200 49 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 102 200 50 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 102 200 50 01 80 | |
| MERCEDES-BENZ | 102 200 62 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A102 200 05 20 | |
| MERCEDES-BENZ | A102 200 06 20 | |
| MERCEDES-BENZ | A102 200 09 20 | |
| MERCEDES-BENZ | A102 200 39 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A102 200 49 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A102 200 50 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A102 200 50 01 80 | |
| MERCEDES-BENZ | A102 200 62 01 | |
| SSANGYONG | 102 200 62 01 | |
| DAEWOO | 102 200 62 01 |
Zastosowanie Pompa wodna PA495 GRAF w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna PA495 GRAF:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.