Zacisk hamulca 8AC 355 388-811 HELLA
232.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| otwór Ø [mm] | 52 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| System hamulcowy | ATE |
| parzyste numery artykułów | 8AC 355 388-821 |
| Techniczny numer informacyjny | AC8881 |
| nr EAN | 4082300418613 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 8AC 355 388-811 HELLA
Koszt kaucji: 172.20 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 8AC 355 388-811 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Zacisk hamulca 8AC 355 388-811 producenta HELLA
MERCEDES-BENZ
0024201083, 9024200502
VOLKSWAGEN
2D0615423
Producent
Numer OE
MERCEDES-BENZ0024201083
MERCEDES-BENZ9024200502
VOLKSWAGEN2D0615423
NumerProducentCena
342846KAWEbrak
13012133137SBSbrak
2133137NKbrak
QBS2731QUINTONbrak
RX529807A0FTE automotive GmbHbrak
422631A.B.S.brak
PF20593LPRbrak
DC72846DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
LC4906DELPHIbrak
BHS314ETRWbrak
11.3521-8501.2ATEbrak
0 986 47A 353BOSCHbrak
38132700TEXTARbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 8AC 355 388-811 HELLA w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu