Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » paski napędowe » pasek wieloklinowy » pasek klinowy wielorowkowy » FB 6PK1856 ina

Pasek klinowy wielorowkowy FB 6PK1856 INA

FB 6PK1856 Pasek klinowy wielorowkowy INA
52.00 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
4 szt. wysyłka Czwartek

odbiór osobisty: ?
Włochy - Czwartek: 4 szt.
 
    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numery handlowe:

6PK1854, 6PK1855, 6PK1856, 6PK1857, 6PK1858

numer części:

FB 6PK1856

producent:

INA

Ilość żeber 6
Długość [mm] 1856
nr EAN 4014870124854

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Pasek klinowy wielorowkowy FB 6PK1856 INA

Pasek klinowy wielorowkowy FB 6PK1856 ma zastosowanie do modeli samochodów

FIAT

MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE

ALFA ROMEO

166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO

AUDI

TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3

JEEP

GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III

Numery OE Pasek klinowy wielorowkowy FB 6PK1856 producenta INA

FIAT

60662991, 60814395, 60815988

ALFA ROMEO

50534146, 60630747, 60662991

AUDI

078903137BL

numery OEM:
ALFA ROMEO      50534146
ALFA ROMEO      60630747
ALFA ROMEO      60662991
AUDI      078 903 137 BL
AUDI      078903137BL
FIAT      60662991
FIAT      60814395
FIAT      60815988
LANCIA      60814395
SEAT      078 903 137 BL
SEAT      078903137BL
SKODA      078 903 137 BL
SKODA      078903137BL
VOLKSWAGEN      078 903 137 BL
VOLKSWAGEN      078903137BL

Zastosowanie Pasek klinowy wielorowkowy FB 6PK1856 INA w samochodach:

Opinie Klientów o Pasek klinowy wielorowkowy FB 6PK1856 INA:

Roman, Warszawa
2021-09-25
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Stanisław, Zgorzelec
2023-03-23
 5/5
Wszystko ok, pasuje do 1.6 MPI BSE.
Piotr, Kowalewo pomorskie
2025-01-30
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Vadym, Bydgoszcz
2019-10-23
 5/5
Na forach polecali producenta ina

Pasek klinowy wielorowkowy


Rolą paska wielorowkowego jest napędzanie kilku urządzeń pomocniczych silnika. W starszych modelach stosowane były zazwyczaj paski klinowe, których budowa sprawiała, że cała praca wykonywana była poprzez kontakt powierzchni bocznych. Nowoczesne paski wielorowkowe ściśle przylegają całą powierzchnią, dzięki czemu pracują ciszej i efektywniej. Pasek taki przenosi siłę napędową z silnika na dodatkowe urządzenia (agregaty), umożliwiając ich pracę.

Zasilane przy pomocy paska wielorowkowego podzespoły to m.in. alternator, sprężarka od klimatyzacji oraz pompa wody. Są to bardzo istotne z punktu widzenia prawidłowej pracy silnika elementy. To oznacza, że zerwanie paska spowoduje natychmiastowe unieruchomienie jednostki napędowej, a często też doprowadzi do uszkodzeń wymagających kosztownej naprawy.

O naturalnym zużyciu paska mogą świadczyć zaobserwowane w czasie jazdy objawy. Piski albo gwizdy mówią o tym, że pasek rozciągnął się lub nastąpiło uszkodzenie łożysk. Stukanie to dowód na to, że w pasku mógł utknąć kamyk lub inne ciało obce, podbite przez koła. O tym, że pasek jest zbyt luźny, mogą świadczyć nieregularne uderzenia o osłonę. Słyszalne jest to zwłaszcza przy dodawaniu gazu lub zmniejszaniu prędkości obrotowej silnika. Pasek rozciągnął się lub nieprawidłowo działa napinacz paska wieloklinowego.