Pompa wodna 1500290 KRAFT AUTOMOTIVE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
1500290
KRAFT AUTOMOTIVE
| nr EAN | 5901159103190 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 1500290 KRAFT AUTOMOTIVE
Pompa wodna 1500290 ma zastosowanie do modeli samochodów
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Pompa wodna 1500290 producenta KRAFT AUTOMOTIVE
SKODA
036121005B, 036121005E, 036121005Q, 036121005R, 036121005S, 036121008K, 036121008L
VOLKSWAGEN
036121005B, 036121005E, 036121005Q, 036121005R, 036121005S, 036121008K, 036121008L
SEAT
036121005B, 036121005E, 036121005Q, 036121005R, 036121005S, 036121008K, 036121008L
AUDI
036121005B, 036121005E, 036121005Q, 036121005R, 036121005S, 036121008K, 036121008L
| AUDI | 036 121 005 B | |
| AUDI | 036 121 005 E | |
| AUDI | 036 121 005 Q | |
| AUDI | 036 121 005 R | |
| AUDI | 036 121 005 S | |
| AUDI | 036 121 008 K | |
| AUDI | 036 121 008 L | |
| SEAT | 036 121 005 B | |
| SEAT | 036 121 005 E | |
| SEAT | 036 121 005 Q | |
| SEAT | 036 121 005 R | |
| SEAT | 036 121 005 S | |
| SEAT | 036 121 008 K | |
| SEAT | 036 121 008 L | |
| SKODA | 036 121 005 B | |
| SKODA | 036 121 005 E | |
| SKODA | 036 121 005 Q | |
| SKODA | 036 121 005 R | |
| SKODA | 036 121 005 S | |
| SKODA | 036 121 008 K | |
| SKODA | 036 121 008 L | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 005 B | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 005 E | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 005 Q | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 005 R | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 005 S | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 008 K | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 008 L |
Zastosowanie Pompa wodna 1500290 KRAFT AUTOMOTIVE w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna 1500290 KRAFT AUTOMOTIVE:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.