Cylinderek hamulcowy 4259 LPR
22.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 4.00 zł
szt.
| otwór Ø [mm] | 20,64 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | TRW |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 31,8 |
| nr EAN | 8032532012017 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4259 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: FORD ESCORT CLASSIC, ESCORT V, ESCORT V EXPRESS, ESCORT VI, FOCUS I, FOCUS II, ORION III, SIERRA II LAND ROVER FREELANDER I 1.3-2.5 01.90-09.12
Cylinderek hamulcowy 4259 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
LAND ROVER
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4259 producenta LPR
FORD
1006011, 1126532, 5030659, 6196051, 91AB2261AA, 95AB2261AA, YS412261AA, YS4Z2261AA
Producent
Numer OE
FORD1006011
FORD1126532
FORD5030659
FORD6196051
FORD91AB2261AA
FORD95AB2261AA
FORDYS412261AA
FORDYS4Z2261AA
NumerProducentCena
300 022TOPRANbrak
19-0015MAXGEARbrak
360219230073MAGNETI MARELLIbrak
04-0355METELLI CIFAMbrak
360219230278MAGNETI MARELLIbrak
04-0357METELLI CIFAMbrak
04-0115METELLI CIFAMbrak
34027400TEXTARbrak
0 204 116 581BOSCHbrak
FHW335FERODObrak
LW36165DELPHIbrak
101-115METELLI CIFAMbrak
0 204 116 504BOSCHbrak
0 986 475 502BOSCHbrak
39-4251KAGERbrak
BWC3486QUINTONbrak
0 986 475 838BOSCHbrak
5005193GIRLINGbrak
802509NKbrak
BWF193TRWbrak
802552NKbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4259 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4259 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.