Cewka zapłonowa 13-0107 MAXGEAR
168.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 4.99 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Ilość biegunów | 6 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| nr EAN | 5907558562729 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 13-0107 MAXGEAR
Cewka zapłonowa 13-0107 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
Numery OE Cewka zapłonowa 13-0107 producenta MAXGEAR
OPEL
1208120, 10458316, 1208021
FIAT
71744369, 7173725, 71739725
ALFA ROMEO
71744369, 7173725, 71739725
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO71 74 43 69
ALFA ROMEO7173725
ALFA ROMEO71739725
FIAT71 74 43 69
FIAT7173725
FIAT71739725
LANCIA71 74 43 69
LANCIA7173725
LANCIA71739725
OPEL1 208 120
OPEL10458316
OPEL1208021
CHEVROLET1 104 082
CHEVROLET10 458 316
CHEVROLET95 517 924
DAEWOO1 104 082
DAEWOO10 458 316
DAEWOO95 517 924
FERRARI71 74 43 69
FERRARI7173725
FERRARI71739725
MASERATI71 74 43 69
MASERATI7173725
MASERATI71739725
PONTIAC1 104 082
PONTIAC10 458 316
PONTIAC95 517 924
BUICK1 104 082
BUICK10 458 316
BUICK95 517 924
CADILLAC1 104 082
CADILLAC10 458 316
CADILLAC95 517 924
NumerProducentCena
DMB939LUCAS ELECTRICALbrak
Zastosowanie Cewka zapłonowa 13-0107 MAXGEAR w samochodach:
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.