Pompa wodna 47-0042 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Ilość zębów | 27 |
| nr EAN | 5907558511673 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 47-0042 MAXGEAR
Pompa wodna 47-0042 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Pompa wodna 47-0042 producenta MAXGEAR
SEAT
030121005S, 030121005SX, 030121008A, 030121008C, 030121008CX
VOLKSWAGEN
030121005S, 030121005SX, 030121008A, 030121008C, 030121008CX
| AUDI | 030 121 005 S | |
| AUDI | 030 121 005 SX | |
| AUDI | 030 121 008 A | |
| AUDI | 030 121 008 C | |
| AUDI | 030 121 008 CX | |
| AUDI | 030121005S | |
| AUDI | 030121005SX | |
| AUDI | 030121008A | |
| AUDI | 030121008C | |
| AUDI | 030121008CX | |
| SEAT | 030 121 005 S | |
| SEAT | 030 121 005 SX | |
| SEAT | 030 121 008 A | |
| SEAT | 030 121 008 C | |
| SEAT | 030 121 008 CX | |
| SEAT | 030121005S | |
| SEAT | 030121005SX | |
| SEAT | 030121008A | |
| SEAT | 030121008C | |
| SEAT | 030121008CX | |
| SKODA | 030 121 005 S | |
| SKODA | 030 121 005 SX | |
| SKODA | 030 121 008 A | |
| SKODA | 030 121 008 C | |
| SKODA | 030 121 008 CX | |
| SKODA | 030121005S | |
| SKODA | 030121005SX | |
| SKODA | 030121008A | |
| SKODA | 030121008C | |
| SKODA | 030121008CX | |
| VOLKSWAGEN | 030 121 005 S | |
| VOLKSWAGEN | 030 121 005 SX | |
| VOLKSWAGEN | 030 121 008 A | |
| VOLKSWAGEN | 030 121 008 C | |
| VOLKSWAGEN | 030 121 008 CX | |
| VOLKSWAGEN | 030121005S | |
| VOLKSWAGEN | 030121005SX | |
| VOLKSWAGEN | 030121008A | |
| VOLKSWAGEN | 030121008C | |
| VOLKSWAGEN | 030121008CX |
Zastosowanie Pompa wodna 47-0042 MAXGEAR w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.