Sworzeń wahacza 72-0373 MAXGEAR
33.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 11.00 zł
szt.
| Gwint zewn. [mm] | M20 x 1,5 |
| Wymiar stożka [mm] | 23,5 |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | na dole |
| Ciężar [kg] | 0,675 |
| nr EAN | 5907558518931 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza 72-0373 MAXGEAR
Sworzeń wahacza 72-0373 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Sworzeń wahacza 72-0373 producenta MAXGEAR
MERCEDES-BENZ
9013330427, 9013330627, 9013330727, 9013331127, 9013331227, A9013330427, A9013330627, A9013330727, A9013331127, A9013331227
VOLKSWAGEN
2D0407361, 2D0407361A, 2D0407361B
Producent
Numer OE
CHRYSLER05104075AA
CHRYSLER05139559AA
CHRYSLER5104075AA
CHRYSLER5139559AA
CHRYSLERK05104075AA
DODGE05104075AA
DODGE05139559AA
DODGE5104075AA
DODGE5139559AA
DODGEK05104075AA
MERCEDES-BENZ901 333 04 27
MERCEDES-BENZ901 333 06 27
MERCEDES-BENZ901 333 07 27
MERCEDES-BENZ901 333 11 27
MERCEDES-BENZ901 333 12 27
MERCEDES-BENZA901 333 04 27
MERCEDES-BENZA901 333 06 27
MERCEDES-BENZA901 333 07 27
MERCEDES-BENZA901 333 11 27
MERCEDES-BENZA901 333 12 27
VOLKSWAGEN2D0 407 361
VOLKSWAGEN2D0 407 361 A
VOLKSWAGEN2D0 407 361 B
NumerProducentCena
925132RUVILLE/FAGbrak
9950080KAMOKAbrak
QSJ9968SQUINTONbrak
Zastosowanie Sworzeń wahacza 72-0373 MAXGEAR w samochodach:
Sworzeń wahacza
Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.
Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).
Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.