Dystans gumowy, resorowanie 72-2505 MAXGEAR

72-2505 Dystans gumowy, resorowanie MAXGEAR

19.00 zł

dostawa:

kurier od 16 zł

przewidywany termin realizacji: ^?
>5 szt. wysyłka dzisiaj
>5 szt. wysyłka jutro

5/5 (4 oceny)

Zapytaj o produkt

numer części:

72-2505

producent:

MAXGEAR

Grubość [mm] 133,0
Materiał PU (poliuretan)
Strona zabudowy Oś tylna
Strona zabudowy z obu stron
Ciężar [kg] 0,079
Kształt okrągły
nr EAN 5901619522011

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach
Opinie

Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie 72-2505 MAXGEAR

ODBÓJ AMORT. VW TOURAN

numery OEM:

AUDI		1K0 511 353 M
SKODA		1K0 511 353 M
VOLKSWAGEN		1K0 511 353 M

Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie 72-2505 MAXGEAR w samochodach:

Opinie Klientów o Dystans gumowy, resorowanie 72-2505 MAXGEAR:

Anna, Starowa Góra

2020-02-05

★ ★ ★ ★ ★

5/5

Części tego producenta jak zwykle najwyższej jakości tak jak i zakupione 72-2432

opinia o zestaw ochrony przeciwpyłowej amortyzatora 72-2432 312

Zbigniew, Gorzów Wlkp.

2022-09-24

★ ★ ★ ★ ★

5/5

Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

opinia o zestaw ochrony przeciwpyłowej amortyzatora 72-2441 312

Mariusz, Piaseczno

2023-02-27

★ ★ ★ ★ ★

5/5

Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

opinia o zestaw ochrony przeciwpyłowej amortyzatora 72-2427 312

Anna, Lublin

2022-09-16

★ ★ ★ ★ ★

5/5

Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

opinia o zestaw ochrony przeciwpyłowej amortyzatora 72-2439 312

Osłony i odboje amortyzatora

Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.

Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.