
| Szerokość [mm] | 193 |
| Wysokość [mm] | 75 |
| Grubość [mm] | 18,1 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze zintegrowanym czujnikiem zużycia |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 1 |
| Numer WVA | 24623 |
| System hamulcowy | Teves |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 82076900 |
| Długość opakowania [cm] | 20,9 |
| Szerokość opakowania [cm] | 13,4 |
| Wysokość opakowania [cm] | 8,8 |
| Techniczny numer informacyjny | 24623 181 0 5 |
| nr EAN | 4019722406904 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2462301 TEXTAR
Komplet klocków hamulcowych do układu Teves, przeznaczony do montażu na oś z jednym wskaźnikiem zużycia. Zastosowano zintegrowany czujnik zużycia, który współpracuje z instalacją pojazdu i informuje o konieczności wymiany okładzin. Wymiary elementu ciernego: szerokość 193 mm, wysokość 75 mm, grubość 18,1 mm. Numer WVA 24623 ułatwia identyfikację w katalogach.
W komplecie znajdują się elementy w opakowaniu o wymiarach 20,9 × 13,4 × 8,8 cm. Dla prawidłowego doboru zaleca się weryfikację zastosowania po VIN lub w konfiguratorze/katalogu, szczególnie przy różnych wariantach zacisków i roczników. Zalecany numer dodatku: 82076900. EAN: 4019722406904.
Najważniejsze informacje:
– wymiary: 193 × 75 × 18,1 mm, WVA 24623
– układ hamulcowy: Teves, 1 wskaźnik zużycia na oś
– czujnik zużycia zintegrowany; sprawdź dopasowanie po VIN / w/g katalogu
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
7E0698151, 7E0698151B, 7E0698151C
| VOLKSWAGEN | 7E0698151 | |
| VOLKSWAGEN | 7E0698151B | |
| VOLKSWAGEN | 7E0698151C |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2462301 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2462301 TEXTAR:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.