Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2472901 TEXTAR
| Szerokość 1 [mm] | 155,2 |
| Szerokość 2 [mm] | 156,5 |
| Wysokość 1 [mm] | 69 |
| Wysokość 2 [mm] | 71,5 |
| Grubość [mm] | 20 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze zintegrowanym czujnikiem zużycia |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 2 |
| Numer WVA | 24729 |
| System hamulcowy | Teves |
| Długość opakowania [cm] | 17 |
| Szerokość opakowania [cm] | 12 |
| Wysokość opakowania [cm] | 8,3 |
| Techniczny numer informacyjny | 24729 200 0 5 |
| nr EAN | 4019722480799 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2472901 TEXTAR
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2472901 TEXTAR
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów Teves. Zastosowano styk ostrzegawczy o zużyciu ze zintegrowanym czujnikiem, co umożliwia kontrolę stanu okładzin w pojazdach wyposażonych w odpowiednią instalację. Wymiarowanie elementów: szerokość 1 155,2 mm i szerokość 2 156,5 mm, wysokość 1 69 mm i wysokość 2 71,5 mm, grubość 20 mm.
Oznaczenia katalogowe obejmują numer WVA 24729 oraz numer informacyjny 24729 200 0 5. Na oś przewidziano 2 wskaźniki zużycia okładzin. Przed zakupem sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu lub po VIN, ponieważ zgodność zależy od wersji układu hamulcowego i wyposażenia (m.in. obsługa czujnika).
Najważniejsze informacje:
– System hamulcowy: Teves, WVA 24729
– Czujnik: styk ostrzegawczy zużycia z czujnikiem zintegrowanym, 2 wskaźniki/ oś
– Wymiary: 155,2/156,5 × 69/71,5 mm, grubość 20 mm; EAN 4019722480799
Klocki hamulcowe 2472901 mają zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE klocków hamulcowych 2472901 producenta TEXTAR
FIAT
77365796
OPEL
1605293, 95518219, 95525468
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2472901 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2472901 TEXTAR:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.