Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2560301 TEXTAR
| Szerokość [mm] | 137 |
| Wysokość 1 [mm] | 58 |
| Wysokość 2 [mm] | 60,8 |
| Grubość [mm] | 17,8 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Numer WVA | 25603 |
| System hamulcowy | TRW |
| Długość opakowania [cm] | 15,2 |
| Szerokość opakowania [cm] | 8,8 |
| Wysokość opakowania [cm] | 8,4 |
| Techniczny numer informacyjny | 25603 178 1 5 |
| nr EAN | 4019722454561 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2560301 TEXTAR
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2560301 TEXTAR
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do zastosowań z układem hamulcowym TRW. Elementy cierne mają wymiary: szerokość 137 mm, wysokość 58 mm oraz 60,8 mm (w zależności od klocka), grubość 17,8 mm. Zestaw jest przygotowany pod montaż wskaźnika zużycia, co ułatwia integrację z instalacją pojazdu, jeśli jest przewidziana fabrycznie.
W komplecie znajdują się dodatki oraz śruby prowadzące zacisku hamulcowego, co pozwala na wymianę z uwzględnieniem elementów montażowych. Identyfikacja katalogowa obejmuje numer WVA 25603 oraz numer EAN 4019722454561. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu, zwłaszcza w przypadku różnych wersji zacisków w ramach jednego modelu.
Najważniejsze informacje:
– Wymiary: 137 × 58/60,8 × 17,8 mm, WVA 25603
– Układ hamulcowy: TRW, przygotowane pod wskaźnik zużycia
– W zestawie dodatki oraz śruby prowadzące zacisku
Klocki hamulcowe 2560301 mają zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE klocków hamulcowych 2560301 producenta TEXTAR
FORD
1763916, 1829395, 1840037, BK212M008AA, BK212M008AB, BK212M008AC
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2560301 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2560301 TEXTAR:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.