Cylinderek hamulcowy 200 900 TOPRAN
40.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
200 900
dostawca:
TOPRAN
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Materiał | Odlew staliwny |
| Średnica tłoka [mm] | 19,05 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z zaworem odpowietrzającym |
| Przestrzegać ilości napełnienia systemu |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 200 900 TOPRAN
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: OPEL ASCONA C, ASTRA F, ASTRA F/KOMBI, CORSA B, CORSA B/HATCHBACK, KADETT E, TIGRA, VECTRA A, VECTRA B 1.0-2.0D 09.84-07.03
Cylinderek hamulcowy 200 900 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Cylinderek hamulcowy 200 900 producenta TOPRAN
OPEL
0550133, 0550141, 0550144, 550133, 550141, 550144
Producent
Numer OE
OPEL05 50 133
OPEL05 50 141
OPEL05 50 144
OPEL5 50 133
OPEL5 50 141
OPEL5 50 144
VAUXHALL90009594
VAUXHALL90374076
VAUXHALL90443261
NumerProducentCena
3569Car S.p.A (InterCar)brak
BK-5246OPTIMALbrak
5004119GIRLINGbrak
34017200TEXTARbrak
803629NKbrak
19-0143MAXGEARbrak
V40-0643VAICObrak
W4248KAWEbrak
8AW 355 532-311HELLAbrak
101-298METELLI CIFAMbrak
ADZ94409BLUE PRINTbrak
99 90 6794SWAG Autoteile GmbHbrak
40 91 2617SWAG Autoteile GmbHbrak
402010VALEObrak
39-4292KAGERbrak
RZ-3259OPTIMALbrak
R19082A1FTE automotive GmbHbrak
360219230063MAGNETI MARELLIbrak
04-0298METELLI CIFAMbrak
360219230385MAGNETI MARELLIbrak
RZ-3259AOPTIMALbrak
03.3219-6311.3ATEbrak
FHW041FERODObrak
19-0139MAXGEARbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 200 900 TOPRAN w samochodach:
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.