| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Ilość otworów | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 280 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 72 |
| Wysokość [mm] | 82 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 16,1 |
| Minimalna grubość [mm] | 14,2 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 118 |
| Wymiar gwintu | 15,5 |
| nr EAN | 3322937871117 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa DF4481S TRW
Pełna tarcza hamulcowa przeznaczona do osi z mocowaniem na 5 otworów. Wykonana jako element niewentylowany, współpracuje z zaciskiem i klockami w układach wymagających tarczy o średnicy 280 mm. Parametry montażowe obejmują otwór centrujący 72 mm oraz rozstaw otworów 118 mm, co ułatwia prawidłowe osadzenie na piaście. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Grubość robocza wynosi 16,1 mm, a wartość minimalna dopuszczalna 14,2 mm, co pozwala kontrolować zużycie w trakcie eksploatacji. Wysokość tarczy 82 mm powinna być zgodna z geometrią piasty i jarzma w danym modelu. Weryfikację zastosowania zaleca się wykonać także w/g katalogu producenta części, aby uniknąć różnic w wersjach wyposażenia.
Najważniejsze informacje:
– typ: tarcza pełna, 5 otworów
– wymiary: Ø 280 mm, otwór centrujący 72 mm, rozstaw 118 mm
– grubość: 16,1 mm (min. 14,2 mm), wysokość 82 mm, EAN 3322937871117
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
46833806, 51749274, 51848616, 71740118
4246Y9, 4249L0
4246Y7, 4249L0
Zastosowanie Tarcza hamulcowa DF4481S TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa DF4481S TRW:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.