Tarcza hamulcowa DF6254 TRW
DF6254
TRW
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Ilość otworów | 4 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 256 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 60 |
| Wysokość [mm] | 45,5 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| Minimalna grubość [mm] | 21 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 100 |
| Rozmiar gwintu 1 | 12,6 |
| Rozmiar gwintu 2 | 6,5 |
| Kolor | czarny |
| Powierzchnia | lakierowany |
| nr EAN | 3322938163723 |
opis e-autoparts.pl:
Cena dotyczy 1 sztuki tarczy hamulcowej
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa DF6254 TRW
Opis produktu — Tarcza hamulcowa DF6254 TRW
Wentylowana tarcza hamulcowa przeznaczona do układów z mocowaniem na 4 otwory. Element wykonany z myślą o stabilnym odprowadzaniu ciepła i zachowaniu właściwej geometrii podczas pracy w szerokim zakresie temperatur. Powierzchnia jest lakierowana, w kolorze czarnym, co ogranicza korozję na częściach niepracujących. Przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Średnica zewnętrzna wynosi 256 mm, a średnica otworu centrującego 60 mm; wysokość całkowita tarczy to 45,5 mm. Grubość nominalna 24 mm, minimalna dopuszczalna 21 mm. Rozstaw otworów (PCD) 100 mm. Podane wymiary gwintów: 12,6 oraz 6,5. W przypadku różnic w wersjach wyposażenia sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– typ: wentylowana, lakierowana (czarna)
– wymiary: Ø 256 mm, grubość 24 mm (min. 21 mm), wys. 45,5 mm, centrujący 60 mm
– mocowanie: 4 otwory, PCD 100 mm; EAN 3322938163723
Tarcza hamulcowa DF6254 mają zastosowanie do modeli samochodów
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
Numery OE tarczy hamulcowej DF6254 producenta TRW
CHEVROLET
13502001
Zastosowanie Tarcza hamulcowa DF6254 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa DF6254 TRW:
Tarcze hamulcowe
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
-
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
-
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
-
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.