Zacisk hamulcowy CZH1334 ABE
153.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
CZH1334
dostawca:
ABE
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1334 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył L (nowy) pasuje do: DS DS 3, DACIA DUSTER/SUV, FORD FOCUS II, GALAXY II, GALAXY MK II, KUGA I, MONDEO IV, MONDEO V, S-MAX, RENAULT CLIO IV/HATCHBACK 0.9-2.5 10.05-
Zacisk hamulcowy CZH1334 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE Zacisk hamulcowy CZH1334 producenta ABE
FORD
1460305, 1465777, 1502341, 1536999, 1701884, 1738988, 1742267, 2041811, 6G912D049GC, 6G912D049GD, 6G912D049GE, 6G912D049GF, 6G912D049KB
numery OEM:
| FORD | 1460305 | |
| FORD | 1465777 | |
| FORD | 1502341 | |
| FORD | 1536999 | |
| FORD | 1701884 | |
| FORD | 1738988 | |
| FORD | 1742267 | |
| FORD | 2041811 | |
| FORD | 6G912D049GC | |
| FORD | 6G912D049GD | |
| FORD | 6G912D049GE | |
| FORD | 6G912D049GF | |
| FORD | 6G912D049KB |
zamienniki:
BHN1017E
brak
TRW
13012125175
brak
SBS
F 24 152
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1334 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1334 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu