Klocki hamulcowe - komplet P 07 012 BREMBO
| Szerokość [mm] | 141 |
| System hamulcowy | Mando |
| Wysokość [mm] | 60 |
| Numer WVA | 22311 |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 2 |
| Numer WVA | 22312 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Numer WVA | 22313 |
| Grubość [mm] | 19 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| nr EAN | 8020584115763 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 07 012 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 07 012 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów z systemem Mando. Zestaw zawiera elementy cierne na jedną oś, zintegrowane z akustycznym wskaźnikiem zużycia, co pozwala na sygnalizację konieczności wymiany bez dodatkowej elektroniki. W przypadku braku pewności co do zastosowania sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Wymiary klocka: szerokość 141 mm, wysokość 60 mm, grubość 19 mm. Zastosowanie określają numery WVA 22311 / 22312 / 22313. Produkt dostarczany jest jako komplet z dodatkami, zgodnie z informacją uzupełniającą producenta. Dobór należy potwierdzić w/g katalogu, zwłaszcza przy różnych wersjach zacisków w obrębie jednego modelu.
Najważniejsze informacje:
– system hamulcowy: Mando; wymiary 141 × 60 × 19 mm
– 2 wskaźniki zużycia na oś, styk ostrzegawczy: akustyczny
– numery referencyjne WVA: 22311, 22312, 22313; EAN 8020584115763
Klocki hamulcowe P 07 012 mają zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE klocków hamulcowych P 07 012 producenta BREMBO
OPEL
42566748, 42566753
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 07 012 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 07 012 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.