Klocki hamulcowe - komplet, BREMBO XTRA LINE P 23 132X BREMBO
| Długość złącza ostrzegawczego [mm] | 196 |
| Numer WVA | 24340 |
| Wysokość 1 [mm] | 69 |
| Szerokość 1 [mm] | 155 |
| Numer WVA | 25239 |
| Wysokość 2 [mm] | 72 |
| Szerokość 2 [mm] | 156 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Grubość 1 [mm] | 20 |
| System hamulcowy | Teves |
| Grubość 2 [mm] | 20 |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 2 |
| nr EAN | 8020584068687 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, BREMBO XTRA LINE P 23 132X BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, BREMBO XTRA LINE P 23 132X BREMBO
Komplet klocków hamulcowych do układu Teves, przeznaczony do montażu na osi z czujnikiem zużycia. Zastosowano styk ostrzegawczy o zużyciu ze stykiem zużycia; długość złącza ostrzegawczego wynosi 196 mm. W komplecie przewidziano 2 wskaźniki zużycia okładzin na oś. Identyfikacja asortymentu możliwa także po numerach WVA 24340 oraz 25239.
Wymiary okładzin: szerokość 1: 155 mm, wysokość 1: 69 mm; szerokość 2: 156 mm, wysokość 2: 72 mm. Grubość obu wariantów klocka wynosi 20 mm. Przed zakupem sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu lub po VIN / konfiguratorze, ponieważ zgodność zależy od wersji zacisku i wyposażenia osi.
Najważniejsze informacje:
– System hamulcowy: Teves, styk zużycia; długość przewodu 196 mm
– Wymiary: 155×69 mm i 156×72 mm; grubość 20 mm
– Oznaczenia: WVA 24340 / 25239, EAN 8020584068687
Klocki hamulcowe P 23 132X mają zastosowanie do modeli samochodów
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
DODGE
NEON II, CARA, VIPER, CALIBER, AVENGER, CHARGER, DAKOTA
Numery OE klocków hamulcowych P 23 132X producenta BREMBO
ALFA ROMEO
0000077365354, 77365354, 77367959
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, BREMBO XTRA LINE P 23 132X BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, BREMBO XTRA LINE P 23 132X BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.