Klocki hamulcowe - komplet P 23 138 BREMBO
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 2 |
| Numer WVA | 25429 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Numer WVA | 25430 |
| Grubość [mm] | 17 |
| System hamulcowy | Teves |
| Szerokość [mm] | 149 |
| Długość złącza ostrzegawczego [mm] | 196 |
| Wysokość [mm] | 53 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z zamkiem |
| nr EAN | 8020584104835 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 23 138 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 23 138 BREMBO
Komplet elementów ciernych przeznaczony do montażu na jednej osi w układach hamulcowych Teves. Zestaw wyposażono w styk ostrzegawczy zużycia okładzin, co umożliwia współpracę z instalacją kontrolki serwisowej. Konstrukcja przewiduje dwa wskaźniki zużycia na oś oraz zamek montażowy. Przed zakupem sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu lub po VIN, ponieważ zgodność zależy od wersji układu hamulcowego i numeru WVA.
Wymiary okładziny: grubość 17 mm, szerokość 149 mm, wysokość 53 mm. Długość złącza ostrzegawczego wynosi 196 mm. Oznaczenia referencyjne WVA: 25429 oraz 25430. Numer EAN: 8020584104835.
Najważniejsze informacje:
– system hamulcowy: Teves, styk zużycia w zestawie
– 2 wskaźniki zużycia na oś, zamek montażowy
– WVA 25429 / 25430; 149×53×17 mm; złącze 196 mm
Klocki hamulcowe P 23 138 mają zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE klocków hamulcowych P 23 138 producenta BREMBO
FIAT
77365729, 77365811, 77366270, 77366537, 77366538
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 23 138 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 23 138 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.