Klocki hamulcowe - komplet, BREMBO XTRA LINE P 23 148X BREMBO
| Wysokość 2 [mm] | 65 |
| Grubość 2 [mm] | 19 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Numer WVA | 24538 |
| Szerokość [mm] | 155 |
| System hamulcowy | Teves |
| Numer WVA | 25180 |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 2 |
| Długość złącza ostrzegawczego [mm] | 211 |
| Wysokość 1 [mm] | 59 |
| Grubość 1 [mm] | 19 |
| nr EAN | 8020584068717 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, BREMBO XTRA LINE P 23 148X BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, BREMBO XTRA LINE P 23 148X BREMBO
Komplet klocków hamulcowych do układu Teves, przeznaczony na jedną oś. Zestaw wyposażony jest w czujnik zużycia z przewodem, co umożliwia współpracę z fabryczną kontrolką serwisową. W przypadku wątpliwości dotyczących zastosowania sprawdź dopasowanie po VIN lub w/g katalogu.
Okładziny mają szerokość 155 mm oraz grubość 19 mm (dla obu elementów). Wysokość okładzin wynosi odpowiednio 59 mm i 65 mm. Numeracja referencyjna WVA: 24538 oraz 25180. Długość złącza ostrzegawczego: 211 mm. Numer EAN: 8020584068717.
Najważniejsze informacje:
– system hamulcowy: Teves, komplet na oś
– czujnik zużycia: ze stykiem, 2 wskaźniki na oś, przewód 211 mm
– wymiary okładzin: 155 mm szer., 19 mm grubości, wys. 59/65 mm; WVA 24538/25180
Klocki hamulcowe P 23 148X mają zastosowanie do modeli samochodów
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
Numery OE klocków hamulcowych P 23 148X producenta BREMBO
ALFA ROMEO
77365355
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, BREMBO XTRA LINE P 23 148X BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, BREMBO XTRA LINE P 23 148X BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.