Klocki hamulcowe - komplet P 23 192 BREMBO
P 23 192
BREMBO
| Numer WVA | 20907 |
| Wysokość [mm] | 53 |
| Numer WVA | 22837 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez dodatków |
| Grubość [mm] | 18 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z zamkiem |
| Szerokość [mm] | 152 |
| nr EAN | 8020584116463 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 23 192 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 23 192 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do montażu w układzie hamulcowym tarczowym. Elementy cierne dobrano pod kątem stabilnej pracy w szerokim zakresie temperatur oraz powtarzalnego współczynnika tarcia. Zestaw nie posiada elektrycznego styku ostrzegawczego zużycia, co należy uwzględnić przy doborze do konkretnej wersji zacisku i instalacji pojazdu. Identyfikację ułatwiają numery WVA.
Wymiary okładziny: szerokość 152 mm, wysokość 53 mm, grubość 18 mm. Zestaw występuje w wersji z zamkiem i bez dodatkowych elementów montażowych. W przypadku rozbieżności z dotychczas zastosowanymi klockami sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub dopasowanie do samochodu w/g katalogu. Numer EAN: 8020584116463.
Najważniejsze informacje:
– numery WVA: 20907 oraz 22837
– brak styku ostrzegawczego zużycia, wersja z zamkiem
– wymiary: 152 × 53 × 18 mm, EAN 8020584116463
Klocki hamulcowe P 23 192 mają zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE klocków hamulcowych P 23 192 producenta BREMBO
FIAT
7087426, 7090008
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 23 192 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 23 192 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.