Klocki hamulcowe - komplet P 24 158 BREMBO
| Wysokość [mm] | 62 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| System hamulcowy | Teves |
| Grubość [mm] | 18 |
| Numer WVA | 23723 |
| Szerokość [mm] | 155 |
| Numer WVA | 25748 |
| nr EAN | 8020584109724 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 24 158 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 24 158 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do zacisków współpracujących z układem Teves. Elementy cierne zaprojektowano do stabilnej pracy w typowych warunkach drogowych oraz do zachowania powtarzalnego działania hamulców w codziennej eksploatacji. Zestaw nie posiada elektrycznego styku ostrzegawczego zużycia, dlatego w pojazdach wymagających czujnika należy sprawdzić dopasowanie po VIN lub w/g katalogu.
Wymiary klocków: szerokość 155 mm, wysokość 62 mm oraz grubość 18 mm. Identyfikacja możliwa również po numerach WVA 23723 oraz 25748, co ułatwia weryfikację w katalogach producentów i hurtowni. Przed montażem zaleca się porównanie kształtu płytki nośnej z demontowanym kompletem i potwierdzenie zastosowania w konkretnym aucie.
Najważniejsze informacje:
– Układ hamulcowy: Teves, bez styku zużycia
– Wymiary: 155 × 62 × 18 mm
– Oznaczenia: WVA 23723 / 25748, EAN 8020584109724
Klocki hamulcowe P 24 158 mają zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE klocków hamulcowych P 24 158 producenta BREMBO
FORD
1797211, 2048661, 2253408, CV612K021BA, GN1Z2001D, GN1Z2001J, MECV6J2K021AA
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 24 158 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 24 158 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.