Klocki hamulcowe - komplet P 30 025 BREMBO
| Numer WVA | 24322 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Grubość [mm] | 16 |
| System hamulcowy | Mando |
| Szerokość [mm] | 93 |
| Numer WVA | 24320 |
| Wysokość [mm] | 41 |
| Numer WVA | 24321 |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 2 |
| nr EAN | 8020584060636 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 30 025 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 30 025 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów z zaciskiem Mando. Zastosowano okładziny o grubości 16 mm oraz elementy współpracujące z akustycznym wskaźnikiem zużycia, co ułatwia kontrolę stanu eksploatacyjnego. Produkt może występować w kilku wariantach oznaczeń WVA, dlatego przed montażem zalecane jest potwierdzenie zgodności z konkretnym pojazdem.
Wymiary okładzin wynoszą: szerokość 93 mm i wysokość 41 mm. Na oś przewidziano 2 wskaźniki zużycia okładzin. Identyfikacja w katalogach możliwa jest m.in. po numerach WVA 24320 / 24321 / 24322 oraz kodzie EAN 8020584060636. W przypadku wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– system hamulcowy: Mando
– wymiary: 93 mm (szer.), 41 mm (wys.), grubość 16 mm
– akustyczny czujnik zużycia; numery WVA: 24320 / 24321 / 24322
Klocki hamulcowe P 30 025 mają zastosowanie do modeli samochodów
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
Numery OE klocków hamulcowych P 30 025 producenta BREMBO
KIA
583020ZA00, S583020ZA00
HYUNDAI
583021GA00, S583021GA00
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 30 025 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 30 025 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.