Klocki hamulcowe - komplet P 30 111 BREMBO
P 30 111
BREMBO
| Szerokość [mm] | 100 |
| System hamulcowy | Akebono |
| Wysokość [mm] | 42 |
| Numer WVA | 22901 |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 2 |
| Numer WVA | 22902 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Numer WVA | 22903 |
| Grubość [mm] | 16 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| nr EAN | 8020584116487 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 30 111 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 30 111 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów z systemem Akebono. Elementy cierne o szerokości 100 mm, wysokości 42 mm i grubości 16 mm, dobrane do pracy w standardowych warunkach eksploatacji osi. Zestaw zawiera dodatki montażowe zgodnie z informacją producenta, co ułatwia prawidłową instalację i ogranicza ryzyko nieprawidłowego osadzenia w zacisku.
W komplecie przewidziano 2 wskaźniki zużycia okładzin na oś oraz akustyczny sygnalizator zużycia. Oznaczenia WVA: 22901, 22902, 22903 pozwalają na weryfikację zgodności z zastosowaniem w konkretnym modelu. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– wymiary: 100 × 42 × 16 mm
– system hamulcowy: Akebono, WVA 22901/22902/22903
– 2 wskaźniki zużycia na oś, akustyczny czujnik zużycia, EAN 8020584116487
Klocki hamulcowe P 30 111 mają zastosowanie do modeli samochodów
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
Numery OE klocków hamulcowych P 30 111 producenta BREMBO
KIA
58302G6A00, 58302G6A01, 58302G6A10
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 30 111 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 30 111 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.