Klocki hamulcowe - komplet P 36 032 BREMBO
| System hamulcowy | TRW |
| Grubość [mm] | 17 |
| Numer WVA | 25585 |
| Szerokość [mm] | 104 |
| Wysokość [mm] | 58 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| nr EAN | 8020584084120 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 36 032 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 36 032 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów hamulcowych TRW. Element cierny o grubości 17 mm zapewnia stabilną współpracę z tarczą w typowych warunkach eksploatacji. Wymiary robocze wynoszą 104 mm szerokości oraz 58 mm wysokości, co pozwala na prawidłowe osadzenie w zacisku przy zachowaniu wymaganych luzów montażowych. Numer WVA 25585 ułatwia identyfikację w katalogach i porównanie z zamiennikami.
Zestaw jest przygotowany pod styk ostrzegawczy zużycia, co umożliwia podłączenie wskaźnika, jeśli dany pojazd jest w niego wyposażony. Przed montażem sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu lub po VIN/konfiguratorze, ponieważ zgodność zależy od wersji zacisku i wyposażenia. Numer EAN: 8020584084120.
Najważniejsze informacje:
– kompatybilność z systemem hamulcowym TRW
– wymiary: grubość 17 mm, szerokość 104 mm, wysokość 58 mm (WVA 25585)
– przygotowane pod styk ostrzegawczy zużycia
Klocki hamulcowe P 36 032 mają zastosowanie do modeli samochodów
JAGUAR
S-TYPE II, X-TYPE I, XJ, XK II coupe, XK II, XF I, XF SPORTBRAKE
Numery OE klocków hamulcowych P 36 032 producenta BREMBO
JAGUAR
C2D40929, C2D49906, T2R7945
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 36 032 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 36 032 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.