Klocki hamulcowe - komplet, BREMBO XTRA LINE P 41 003X BREMBO
| System hamulcowy | Lucas |
| Grubość [mm] | 17 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego |
| Szerokość [mm] | 104 |
| Numer WVA | 21170 |
| Wysokość [mm] | 62 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| nr EAN | 8020584068908 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, BREMBO XTRA LINE P 41 003X BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, BREMBO XTRA LINE P 41 003X BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układu hamulcowego typu Lucas. Zestaw przewidziany do montażu na oś z zaciskiem zgodnym z tym systemem; w komplecie znajdują się elementy dodatkowe w postaci śrub prowadzących zacisku. Produkt przeznaczony do standardowej wymiany eksploatacyjnej, z zachowaniem procedur serwisowych producenta pojazdu oraz kontroli stanu tarcz i prowadnic.
Klocki nie posiadają styku ostrzegawczego zużycia, dlatego wymagają kontroli grubości okładzin w ramach przeglądu. Wymiary elementu: grubość 17 mm, szerokość 104 mm, wysokość 62 mm. Identyfikacja wg WVA 21170 ułatwia dobór w katalogach. W razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– system hamulcowy: Lucas
– wymiary: 17 × 104 × 62 mm (gr./szer./wys.)
– brak czujnika zużycia; w zestawie śruby prowadzące zacisku
Klocki hamulcowe - komplet, BREMBO XTRA LINE P 41 003X ma zastosowanie do modeli samochodów
LADA
KALINA, PRIORA, GRANTA, LARGUS, LARGUS Skrzynia, KALINA II, VESTA
Numery OE Klocki hamulcowe - komplet, BREMBO XTRA LINE P 41 003X producenta BREMBO
LADA
21083501089, 21083501090, 21100350108000, 21100350108900, 21103501080
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, BREMBO XTRA LINE P 41 003X BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, BREMBO XTRA LINE P 41 003X BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.