Klocki hamulcowe - komplet P 49 047 BREMBO
| Numer WVA | 25540 |
| Wysokość [mm] | 43 |
| Numer WVA | 25541 |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 4 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Grubość [mm] | 14 |
| System hamulcowy | Akebono |
| Szerokość [mm] | 105 |
| nr EAN | 8020584108963 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 49 047 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 49 047 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do osi z układem hamulcowym Akebono. Element cierny o grubości 14 mm, wymiary okładziny: szerokość 105 mm oraz wysokość 43 mm. Zastosowanie przewidziane dla referencji WVA 25540 / 25541. Produkt współpracuje z fabrycznymi zaciskami zgodnie z katalogową specyfikacją pojazdu; przed montażem zaleca się weryfikację dopasowania po VIN lub w konfiguratorze.
Zestaw wyposażono w akustyczny wskaźnik zużycia okładzin; przewidziano łącznie 4 wskaźniki na oś. Rozwiązanie umożliwia sygnalizację końca okładziny bez instalacji elektrycznej. Przy wymianie zaleca się kontrolę stanu tarcz, prowadnic i osprzętu zacisku oraz oczyszczenie powierzchni przylegania. Numer EAN: 8020584108963.
Najważniejsze informacje:
– WVA: 25540 / 25541, układ hamulcowy Akebono
– Wymiary: 105 × 43 mm, grubość 14 mm
– Akustyczny wskaźnik zużycia, 4 szt. na oś
Klocki hamulcowe P 49 047 mają zastosowanie do modeli samochodów
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
Numery OE klocków hamulcowych P 49 047 producenta BREMBO
MAZDA
DAY32648Z, DAY32648ZA, K0Y12648Z, K0Y12648ZA, K0Y12648ZC, K0Y12648ZC9C
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 49 047 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 49 047 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.