Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3539 TRW
| Ograniczenia producenta | AKEBONO |
| Długość [mm] | 104,70 |
| Wysokość [mm] | 43,6 |
| Grubość [mm] | 14,40 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R-02A0118/3536 |
| nr EAN | 3322938162184 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3539 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3539 TRW
Komplet klocków hamulcowych do zacisków z ograniczeniem producenta AKEBONO. Elementy cierne przeznaczone do montażu na osi zgodnie z katalogiem TRW, z naciskiem na prawidłową współpracę z tarczą i prowadnicami zacisku. Zastosowano rozwiązanie COTEC, a zestaw posiada oznaczenie kontrolne E9 90R-02A0118/3536. Przed montażem sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu lub po VIN.
Wymiary pojedynczego klocka: długość 104,70 mm, wysokość 43,6 mm, grubość 14,40 mm. Zestaw wyposażony jest w styk ostrzegawczy zużycia w formie akustycznego czujnika, który sygnalizuje osiągnięcie granicznego zużycia okładziny. Numer EAN: 3322938162184. Montaż zalecany z kontrolą stanu tarcz oraz elementów mocujących.
Najważniejsze informacje:
– ograniczenia producenta: AKEBONO
– wymiary: 104,70 × 43,6 × 14,40 mm
– akustyczny czujnik zużycia, homologacja E9 90R-02A0118/3536
Klocki hamulcowe GDB3539 mają zastosowanie do modeli samochodów
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
Numery OE klocków hamulcowych GDB3539 producenta TRW
MAZDA
DAY32648ZA, K0Y12648Z, K0Y12648ZA, K0Y12648ZC
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3539 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3539 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.