Klocki hamulcowe - komplet P 50 154 BREMBO
P 50 154
BREMBO
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| System hamulcowy | Akebono |
| Grubość [mm] | 16 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z podkładką wytłumiającą |
| Szerokość [mm] | 206 |
| Numer WVA | 25838 |
| Wysokość [mm] | 87 |
| nr EAN | 8020584116579 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 50 154 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 50 154 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów hamulcowych typu Akebono. Zestaw wyposażono w przygotowanie pod styk ostrzegawczy zużycia współpracujący ze wskaźnikiem zużycia w pojeździe. Konstrukcja zawiera podkładkę wytłumiającą, ograniczającą przenoszenie drgań na zacisk i elementy nośne.
Wymiary elementu ciernego: grubość 16 mm, szerokość 206 mm, wysokość 87 mm. Oznaczenia identyfikacyjne: numer WVA 25838 oraz EAN 8020584116579. Dobór należy wykonać po numerze VIN lub w konfiguratorze/katalogu, aby potwierdzić zgodność z wersją zacisku i tarczy.
Najważniejsze informacje:
– przygotowanie pod styk ostrzegawczy zużycia (wskaźnik zużycia)
– system hamulcowy: Akebono, z podkładką wytłumiającą
– wymiary: 206 × 87 mm, grubość 16 mm; WVA 25838
Klocki hamulcowe P 50 154 mają zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE klocków hamulcowych P 50 154 producenta BREMBO
MERCEDES-BENZ
0004204700, 0004209400, A0004204700, A0004209400
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 50 154 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 50 154 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.