Klocki hamulcowe - komplet P 59 058 BREMBO
| Grubość [mm] | 17 |
| System hamulcowy | TRW |
| Szerokość [mm] | 185 |
| Numer WVA | 24418 |
| Wysokość [mm] | 66 |
| Numer WVA | 24419 |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 2 |
| Numer WVA | 24420 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| nr EAN | 8020584090732 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 59 058 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 59 058 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych do układu hamulcowego TRW, przeznaczony do montażu na jednej osi. Okładziny cierne o grubości 17 mm zapewniają właściwą współpracę z tarczą w ramach specyfikacji producenta. Zastosowano zintegrowany akustyczny styk ostrzegawczy zużycia, ułatwiający kontrolę stanu elementów bez demontażu.
Wymiary okładzin: szerokość 185 mm oraz wysokość 66 mm. W zestawie przewidziano 2 wskaźniki zużycia na oś. Identyfikację zastosowania umożliwiają numery WVA 24418, 24419 oraz 24420, a także kod EAN 8020584090732. Przed zakupem zalecana jest weryfikacja dopasowania po VIN lub w konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– System hamulcowy: TRW; grubość okładziny 17 mm
– Wymiary: 185 × 66 mm; WVA 24418/24419/24420
– Akustyczny styk ostrzegawczy; 2 wskaźniki zużycia na oś; EAN 802058
Klocki hamulcowe P 59 058 mają zastosowanie do modeli samochodów
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
BENTLEY
ARNAGE, CONTINENTAL coupe, CONTINENTAL FLYING SPUR, AZURE II, CONTINENTAL, ARNAGE coupe, MULSANNE
Numery OE klocków hamulcowych P 59 058 producenta BREMBO
OPEL
13237752, 1605202
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 59 058 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 59 058 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.