Klocki hamulcowe - komplet P 59 060 BREMBO
| Grubość [mm] | 17 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Szerokość [mm] | 106 |
| System hamulcowy | TRW |
| Wysokość [mm] | 47 |
| Numer WVA | 24421 |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 4 |
| Numer WVA | 24422 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| nr EAN | 8020584090756 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 59 060 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 59 060 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych do zastosowań w układach tarczowych. Przeznaczony do zacisków w systemie TRW, z okładziną o grubości 17 mm oraz wymiarach: szerokość 106 mm i wysokość 47 mm. Zawiera elementy montażowe wskazane jako dodatki producenta; przed montażem zalecana weryfikacja kompatybilności z konkretną wersją pojazdu.
W zestawie przewidziano 4 wskaźniki zużycia na oś oraz styk ostrzegawczy z akustycznym czujnikiem zużycia. Identyfikacja materiału ciernego według numerów WVA 24421 oraz 24422. Dobór części najlepiej potwierdzić po VIN lub w konfiguratorze katalogowym.
Najważniejsze informacje:
– system hamulcowy: TRW
– wymiary: 106 × 47 mm, grubość 17 mm
– czujnik zużycia: akustyczny, 4 wskaźniki na oś
Klocki hamulcowe P 59 060 mają zastosowanie do modeli samochodów
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
Numery OE klocków hamulcowych P 59 060 producenta BREMBO
SAAB
13237767, 20978663
OPEL
13237766, 13338368, 13343451, 1605104, 1605179, 1605223, 1605366, 16586609, 22846362, 39021483, 542125, 95514644, 95515498
CHEVROLET
22846362
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 59 060 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 59 060 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.