Klocki hamulcowe - komplet P 59 088 BREMBO
| Szerokość [mm] | 129 |
| System hamulcowy | TRW |
| Wysokość [mm] | 47 |
| Numer WVA | 22326 |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 2 |
| Numer WVA | 22327 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Numer WVA | 22328 |
| Grubość [mm] | 18 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| nr EAN | 8020584084212 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 59 088 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 59 088 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów z systemem TRW. Zastosowano okładziny o grubości 18 mm, co odpowiada typowym wymaganiom dla tego segmentu zacisków. Wymiary elementu ciernego: szerokość 129 mm oraz wysokość 47 mm. Identyfikacja wg numerów WVA: 22326, 22327 oraz 22328.
Zestaw wyposażono w akustyczny wskaźnik zużycia (styk ostrzegawczy) oraz łącznie 2 wskaźniki na oś, co ułatwia kontrolę stanu okładzin bez demontażu. Produkt dostarczany jest z dodatkami, zgodnie z informacją uzupełniającą producenta. W razie wątpliwości dobór należy potwierdzić po VIN lub w katalogu/konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– wymiary: 129 mm szerokości, 47 mm wysokości, grubość 18 mm
– system hamulcowy: TRW; numery WVA: 22326/22327/22328
– 2 wskaźniki zużycia na oś, akustyczny czujnik; EAN 8020584084212
Klocki hamulcowe P 59 088 mają zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE klocków hamulcowych P 59 088 producenta BREMBO
OPEL
1605313, 1605324, 42349235, 42439338, 95526463
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 59 088 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 59 088 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.