Klocki hamulcowe - komplet P 61 091 BREMBO
| Szerokość [mm] | 137 |
| Wysokość [mm] | 49 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| System hamulcowy | Bosch |
| Grubość [mm] | 19 |
| Numer WVA | 24465 |
| nr EAN | 8020584061695 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 61 091 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 61 091 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów z zaciskami Bosch. Elementy robocze dobrano do typowych wymagań eksploatacyjnych w samochodach osobowych, z naciskiem na stabilną pracę w szerokim zakresie temperatur. Zestaw nie posiada elektrycznego styku ostrzegawczego zużycia, dlatego kontrolę stanu należy prowadzić wizualnie lub zgodnie z wyposażeniem pojazdu.
Wymiary okładziny wynoszą 137 mm szerokości i 49 mm wysokości, przy grubości 19 mm. Oznaczenie WVA 24465 ułatwia weryfikację w katalogach części, a numer EAN 8020584061695 pozwala na identyfikację produktu w obrocie. Przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– Wymiary: 137 × 49 mm, grubość 19 mm
– Układ hamulcowy: Bosch, brak styku zużycia
– Oznaczenia: WVA 24465, EAN 8020584061695
Klocki hamulcowe P 61 091 mają zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE klocków hamulcowych P 61 091 producenta BREMBO
FIAT
71770028, 71773149, 77364016
PEUGEOT
1611140880, 1611457480, 425359, 425360, 425469, E172302
CITROËN
1611140880, 1611457480, 425359, 425360, 425469, E172302
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 61 091 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 61 091 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.