Klocki hamulcowe - komplet P 83 132 BREMBO
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| System hamulcowy | Akebono |
| Grubość [mm] | 17 |
| Numer WVA | 25525 |
| Szerokość [mm] | 115 |
| Wysokość [mm] | 46 |
| nr EAN | 8020584103784 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 83 132 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 83 132 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do zastosowań w układach z systemem Akebono. Elementy cierne przygotowane do współpracy z zaciskiem i tarczą w standardowej eksploatacji, z zachowaniem wymiarów montażowych wymaganych przez producenta. Zestaw nie posiada styku (czujnika) zużycia, dlatego w pojazdach wymagających sygnalizacji należy sprawdzić zgodność po VIN lub w konfiguratorze.
Podano grubość 17 mm oraz wymiary 115 × 46 mm, co ułatwia weryfikację zdemontowanych części i katalogu. Identyfikacja możliwa jest również po numerze WVA 25525 oraz numerze EAN 8020584103784. Przed montażem zaleca się kontrolę stanu tarcz oraz prowadnic zacisku, a dopasowanie do konkretnej wersji pojazdu sprawdź w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– system hamulcowy: Akebono
– brak styku ostrzegawczego zużycia
– wymiary: grubość 17 mm, szerokość 115 mm, wysokość 46 mm (WVA 25525, EAN 8020584103784)
Klocki hamulcowe P 83 132 mają zastosowanie do modeli samochodów
LEXUS
IS I, LS, SC, IS SportCross, RX, GS, IS II
Numery OE klocków hamulcowych P 83 132 producenta BREMBO
LEXUS
0446630280, 044663028079, 0446630281, 044663028179, 044663028279, 0446630290, 0446630310, 044663031079, 0446630311, 044663031179, 0446630312, 044663031279, 0446653020
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 83 132 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 83 132 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.