Klocki hamulcowe - komplet P 83 159 BREMBO
| Szerokość 2 [mm] | 150 |
| Wysokość 2 [mm] | 61 |
| Numer WVA | 24022 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Numer WVA | 24023 |
| Grubość [mm] | 18 |
| System hamulcowy | Teves |
| Numer WVA | 24952 |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 2 |
| Szerokość 1 [mm] | 150 |
| Wysokość 1 [mm] | 59 |
| nr EAN | 8020584084236 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 83 159 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 83 159 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów z systemem Teves. Zestaw zawiera okładziny na jedną oś, z przewidzianymi 2 wskaźnikami zużycia. W komplecie zastosowano akustyczny czujnik zużycia, sygnalizujący osiągnięcie granicznej grubości materiału ciernego. Identyfikacja katalogowa obejmuje numery WVA 24022, 24023 oraz 24952, co ułatwia weryfikację zgodności z wymaganiami producenta pojazdu.
Wymiary elementów roboczych: szerokość 150 mm; wysokość 59/61 mm (zależnie od klocka w zestawie); grubość 18 mm. Produkt posiada oznaczenie EAN 8020584084236. Ze względu na różnice w wersjach zacisków i tarcz w obrębie jednego modelu, przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN lub w/g katalogu części.
Najważniejsze informacje:
– system hamulcowy: Teves
– 2 wskaźniki zużycia na oś, akustyczny czujnik zużycia
– wymiary: 150 mm (szer.), 59/61 mm (wys.), 18 mm (gr.)
Klocki hamulcowe P 83 159 mają zastosowanie do modeli samochodów
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
Numery OE klocków hamulcowych P 83 159 producenta BREMBO
TOYOTA
044650D120
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 83 159 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 83 159 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.