Klocki hamulcowe - komplet P 85 172 BREMBO
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego |
| Wysokość [mm] | 65 |
| Numer WVA | 22802 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Grubość [mm] | 19 |
| System hamulcowy | Bosch |
| Szerokość [mm] | 141 |
| nr EAN | 8020584069929 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 85 172 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 85 172 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów z zaciskami w systemie Bosch. Zestaw dostarczany jest z dodatkami oraz śrubami prowadzącymi zacisku, co ułatwia prawidłowy montaż i serwis. Klocki nie posiadają styku ostrzegawczego zużycia, dlatego kontrolę stanu okładzin należy wykonywać podczas przeglądów.
Wymiary elementu ciernego: szerokość 141 mm, wysokość 65 mm, grubość 19 mm. Numer WVA: 22802. W celu uniknięcia pomyłki przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– System hamulcowy: Bosch; WVA 22802
– Wymiary: 141 × 65 × 19 mm; bez styku zużycia
– W zestawie dodatki oraz śruby prowadzące; EAN 8020584069929
Klocki hamulcowe P 85 172 mają zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE klocków hamulcowych P 85 172 producenta BREMBO
VOLKSWAGEN
2H6698451, 2H6698451A
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 85 172 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 85 172 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.