| Długość opakowania [cm] | 28 |
| Szerokość opakowania [cm] | 17,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 24 |
| Ilość zębów | 194 |
| Ciężar [kg] | 1,8 |
| Szerokość [mm] | 24 |
| nr EAN | 4010858762575 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1155WP1 CONTITECH
Zestaw serwisowy układu rozrządu z pompą cieczy chłodzącej, przeznaczony do obsługi napędu paska w silnikach wymagających jednoczesnej wymiany elementów towarzyszących. Kompletacja umożliwia montaż w ramach jednej operacji serwisowej, ograniczając ryzyko ponownej ingerencji w osprzęt. Dopasowanie do konkretnej wersji silnika należy potwierdzić po VIN lub w/g katalogu.
W komplecie znajduje się pasek o szerokości 24 mm i 194 zębach. Parametry opakowania: 28 cm długości, 17,5 cm szerokości oraz 24 cm wysokości. Masa zestawu wynosi 1,8 kg. Identyfikację produktu ułatwia kod EAN 4010858762575. Przed montażem zalecana jest weryfikacja zgodności z numerami OEM w katalogu producenta.
Najważniejsze informacje:
– pasek: 194 zęby, szerokość 24 mm
– wymiary opakowania: 28 × 17,5 × 24 cm; masa 1,8 kg
– identyfikator: EAN 4010858762575; dopasowanie sprawdź po VIN / konfiguratorze
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
6000629055, 71775920
6000629055, 71775920
6000629055, 71775920
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1155WP1 CONTITECH w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1155WP1 CONTITECH:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.