
| Długość opakowania [cm] | 28 |
| Szerokość opakowania [cm] | 17,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 24 |
| Ilość zębów | 87 |
| Ciężar [kg] | 1,42 |
| Szerokość 1 [mm] | 10 |
| nr EAN | 4010858008505 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1169WP1 CONTITECH
Zestaw serwisowy układu rozrządu z pompą cieczy chłodzącej przeznaczony do wymiany elementów współpracujących w jednym interwale obsługowym. Komplet umożliwia montaż nowego paska z pompą, co ogranicza ryzyko nieszczelności lub awarii łożysk w trakcie eksploatacji. Dobór części należy potwierdzić po VIN lub w/g katalogu, ponieważ dopasowanie zależy od wersji silnika i osprzętu.
Pakowany w karton o wymiarach 28 × 17,5 × 24 cm, masa zestawu wynosi 1,42 kg. Pasek ma 87 zębów oraz szerokość 10 mm. Identyfikacja logistyczna i magazynowa możliwa jest po numerze EAN 4010858008505. Przed montażem zaleca się kontrolę stanu rolek i napinacza zgodnie z procedurą producenta pojazdu.
Najważniejsze informacje:
– ilość zębów paska: 87, szerokość: 10 mm
– wymiary opakowania: 28 × 17,5 × 24 cm, masa: 1,42 kg
– EAN: 4010858008505; dopasowanie sprawdź po VIN / w katalogu
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1169WP1 CONTITECH w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1169WP1 CONTITECH:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.