koło pasowe • Renault LAGUNA II (BG0/1_) sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Renault » silnik Renault LAGUNA II (BG0/1_) » sterowanie silnikiem Renault LAGUNA II (BG0/1_) » koło pasowe Renault LAGUNA II (BG0/1_)

koło pasowe do RENAULT LAGUNA II (BG0/1_)

wybierz typ samochodu RENAULT LAGUNA II (BG0/1_):

pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
148.01 zł
Długość opakowania [cm] 17,5
Szerokość opakowania [cm] 17,5
Wysokość opakowania [cm] 6,5
Ciężar [kg] 1,95
Ilość żeber 6
nr EAN 4010858574116
cena brutto:
172.00 zł
Ilość żeber 5
Parametr 6PK
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z instrukcją montażu
Ciężar [kg] 1,95
nr EAN 3358960355928
cena brutto:
182.00 zł
Grubość [mm] 37,0
Średnica wewnętrzna [mm] 33,0
średnica zewnętrzna [mm] 155,0
Ciężar [kg] 1,8
Ilość żeber 5
Parametr 6PK
dla numeru OE 82 00 386 446
nr EAN 4027816486985
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z dodatkami
Liczba rowków 6
średnica zewnętrzna [mm] 155
Średnica wewnętrzna [mm] 12
Szerokość [mm] 36,5
nr EAN 5414465776922
cena brutto:
223.00 zł
średnica zewnętrzna [mm] 151,00
Szerokość [mm] 37,00
Liczba rowków 5
Drgania z tłumikiem drgań skrętnych
nr EAN 4005108831958
cena brutto:
214.00 zł
średnica zewnętrzna [mm] 151,50
Szerokość [mm] 37,00
Liczba rowków 6
Drgania z tłumikiem drgań skrętnych
nr EAN 4005108960139
cena brutto:
110.00 zł
Grubość [mm] 37,0
Średnica wewnętrzna [mm] 33,0
średnica zewnętrzna [mm] 155,0
Ciężar [kg] 1,8
Ilość żeber 5
Parametr 6PK
nr EAN 5901619507278
cena brutto:
123.00 zł
Średnica [mm] 151
Ilość żeber 6
dla numeru OE 8200386446
nr EAN 3660872373946
Wyświetlanie od 1 do 8 (z 8 pozycji)
Stron:  1 
koło pasowe

Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego


koło pasowe wału korbowegoKoło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.

Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego.  Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.

Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.