koło pasowe do PEUGEOT GEOPOLIS
wybierz typ samochodu PEUGEOT GEOPOLIS:
GEOPOLIS 125 EXECUTIV ABS (N2AAAA)15 KM2007.01-2011.12GEOPOLIS 125 PREMIUM (N2AAAA)15 KM2007.01-2013.12GEOPOLIS 125 RS PREMIUM (N2AAAA)15 KM2007.01-2013.12GEOPOLIS 250 EXECUTIV ABS (N2ADAA)23 KM2007.01-2008.12GEOPOLIS 250 PREMIUM (N2ADAA)23 KM2007.01-2013.12GEOPOLIS 250 RS PREMIUM (N2ADAA)23 KM2008.02-2013.12GEOPOLIS 30023 KM2010.01-2013.12GEOPOLIS 300 RS23 KM2010.12-2013.12GEOPOLIS 300 STYLE22 KM2010.12-2013.12GEOPOLIS 400 EXECUTIV (N2AEAA)33 KM2008.02-2008.12GEOPOLIS 400 PREMIUM (N2AEAA)33 KM2008.02-2013.12GEOPOLIS 400 RS PREMIUM (N2AEAA)33 KM2008.02-2013.12GEOPOLIS 500 (N2AFAA)37 KM2006.01-2012.12
pokazuj niedostępne
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| średnica zewnętrzna [mm] | 155 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z instrukcją montażu |
| Ciężar [kg] | 1,20 |
| nr EAN | 3358960613233 |
| Ø koła pasowego [mm] | 151,4 |
| Wysokość 2 [mm] | 36,2 |
| Ciężar [kg] | 1,4 |
| nr EAN | 8021787115024 |
| Szerokość [mm] | 36,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 26,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 155,0 |
| Ciężar [kg] | 1,350 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 12 30 332 45R |
| nr EAN | 4027816361541 |
| Szerokość [mm] | 36,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 26,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 155,0 |
| Ciężar [kg] | 1,600 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 607 030 00 03 S1 |
| nr EAN | 4027816361558 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Liczba rowków | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 155 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 26 |
| Szerokość [mm] | 36 |
| nr EAN | 5414465419584 |
| Ilość żeber | 5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 26 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 151 |
| Średnica 1 [mm] | 30 |
| nr EAN | 8435398500412 |
| Ilość żeber | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 150,8 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 26 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30 |
| nr EAN | 8435398500863 |
| Ilość żeber | 6 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 26 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 150,2 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 33 |
| nr EAN | 8435398500870 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 151,50 |
| Szerokość [mm] | 39,50 |
| Liczba rowków | 6 |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| nr EAN | 4005108845733 |
| Szerokość [mm] | 36,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 26,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 155,0 |
| Ciężar [kg] | 1,350 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| nr EAN | 5901619507292 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 26,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 133,6 |
| Ciężar [kg] | 1,350 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| nr EAN | 5901619543450 |
| Ilość żeber | 5 |
| Masa [g] | 1491 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 155 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 153 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 26 |
| Szerokość 1 [mm] | 36 |
| nr EAN | 8051728612411 |
| Średnica [mm] | 151 |
| Ilość żeber | 6 |
| dla numeru OE | 123033245R |
| nr EAN | 3660872391339 |
| Szerokość [mm] | 36,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 26,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 155,0 |
| Ciężar [kg] | 1,350 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 12 30 332 45R |
| nr EAN | 4044688361547 |
| Szerokość [mm] | 36,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 26,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 155,0 |
| Ciężar [kg] | 1,600 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 607 030 00 03 S1 |
| nr EAN | 4044688650917 |
| Szerokość [mm] | 39,45 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 31,04 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 155,56 |
| Ciężar [kg] | 2,06 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| nr EAN | 4054228036422 |
Wyświetlanie od 1 do 16 (z 16 pozycji)
Stron: 1
koło pasowe do popularnych marek samochodów
koło pasowe
Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego
Koło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego. Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.
Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.