końcówki drążków kierowniczych • Toyota CARINA E VI (_T19_) sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Toyota » układ kierowniczy Toyota CARINA E VI (_T19_) » końcówki drążków kierowniczych Toyota CARINA E VI (_T19_)

końcówki drążków kierowniczych do TOYOTA CARINA E VI (_T19_)

wybierz typ samochodu TOYOTA CARINA E VI (_T19_):

pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Długość [mm] 238
Gwint zewn. [mm] M14 x 1,5
Strona zabudowy Oś przednia po obydwu stronach
Ciężar [kg] 0,480
dla numeru OE 45503-05010
nr EAN 4027816229131
parzyste numery artykułów 81 92 3605
Gwint wewnętrzny [mm] M14 x 1,5
Strona zabudowy oś przednia, z lewej
Ciężar [kg] 0,450
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z nakrętką
nr EAN 4044688537386
parzyste numery artykułów 81 92 3603
Gwint wewnętrzny [mm] M14 x 1,5
Strona zabudowy oś przednia, z prawej
Ciężar [kg] 0,450
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z nakrętką
nr EAN 4044688537393
Strona zabudowy z przodu
Wymiar gwintu FM14X1.5 RHT
Wymiar stożka [mm] 12,5
Długość [mm] 190
nr EAN 8717109323863
Strona zabudowy z przodu
Wymiar gwintu FM14X1.5 RHT
Wymiar stożka [mm] 12,5
Długość [mm] 190
nr EAN 8717109323870
Strona zabudowy z przodu
Wymiar gwintu FM15X1.5 RHT
Wymiar stożka [mm] 12,5
Długość [mm] 190
Ograniczenia producenta TOYODA KOKI
nr EAN 8717109323917
Strona zabudowy z przodu
Długość [mm] 237
Rozmiar gwintu 1 MM14X1.5 RHT
Rozmiar gwintu 2 MM14X1.5 RHT
nr EAN 8717109339895
Długość [mm] 258
Szerokość [mm] 36
Wysokość [mm] 36
nr EAN 5012759351116
Długość [mm] 207
Szerokość [mm] 36
Wysokość [mm] 76
nr EAN 5012759089859
Długość [mm] 207
Szerokość [mm] 36
Wysokość [mm] 76
nr EAN 5012759089866
Wymiar stożka [mm] 12,7
Wymiar gwintu M14x1,5
parzyste numery artykułów 840 0602 10
nr EAN 4014870432454
Wymiar stożka [mm] 12,7
Wymiar gwintu M14x1,5
parzyste numery artykułów 840 0601 10
nr EAN 4014870434304
parzyste numery artykułów 23605
Gwint wewnętrzny [mm] M14 x 1,5
Strona zabudowy oś przednia, z lewej
Ciężar [kg] 0,450
dla numeru OE 45047-09030
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z nakrętką
nr EAN 4027816236030
parzyste numery artykułów 23603
Gwint wewnętrzny [mm] M14 x 1,5
Strona zabudowy oś przednia, z prawej
Ciężar [kg] 0,450
dla numeru OE 45046-29365
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z nakrętką
nr EAN 4027816236054
parzyste numery artykułów 43257
Długość [mm] 212
Grubość [mm] 78,0
Gwint wewnętrzny [mm] M15 x 1,5
Gwint zewn. [mm] M12 x 1,25
Rozmiar klucza 19
Strona zabudowy oś przednia, z lewej
Ciężar [kg] 0,6
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z nakrętką
dla numeru OE 45047-29075
nr EAN 4027816432562
parzyste numery artykułów 43256
Długość [mm] 212
Grubość [mm] 78,0
Gwint wewnętrzny [mm] M15 x 1,5
Gwint zewn. [mm] M12 x 1,25
Rozmiar klucza 19
Strona zabudowy oś przednia, z prawej
Ciężar [kg] 0,6
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z nakrętką
dla numeru OE 45046-29335
nr EAN 4027816432579
Strona zabudowy Oś przednia
Strona zabudowy z prawej
Strona zabudowy zewnętrzny
Długość [mm] 190
Gwint wewnętrzny [mm] M15x1,5
Rodzaj gwintu z bieżnikiem prawostronnym
parzyste numery artykułów 16380 01
nr EAN 4047437039773
Strona zabudowy Oś przednia
Strona zabudowy z lewej
Strona zabudowy zewnętrzny
Długość [mm] 190
Gwint wewnętrzny [mm] M15x1,5
Rodzaj gwintu z bieżnikiem prawostronnym
parzyste numery artykułów 16379 01
nr EAN 4047437039766
Strona zabudowy Oś przednia
Strona zabudowy z lewej
Strona zabudowy zewnętrzny
Rodzaj gwintu z bieżnikiem prawostronnym
Gwint wewnętrzny [mm] M14x1,5
parzyste numery artykułów 24730 01
nr EAN 4047437074910
Strona zabudowy Oś przednia
Strona zabudowy z prawej
Strona zabudowy zewnętrzny
Rodzaj gwintu z bieżnikiem prawostronnym
Gwint wewnętrzny [mm] M14x1,5
Wymiar gwintu M14x1,5
parzyste numery artykułów 24729 01
nr EAN 4047437074903
Średnica [mm] 16
Wysokość [mm] 39
Ciężar [kg] 0,084
Długość opakowania [cm] 3,9
Szerokość opakowania [cm] 3,9
Wysokość opakowania [cm] 1,6
nr EAN 5903766313337
Strona zabudowy oś przednia, z lewej
Strona zabudowy oś przednia, z prawej
Długość [mm] 240
Rozmiar gwintu 1 M14x1,5
Rozmiar gwintu 2 M14x1,5
Ograniczenia producenta ZF
nr EAN 4040074078723
parzyste numery artykułów 5034582
Rodzaj gwintu z bieżnikiem prawostronnym
Wymiar gwintu 14x1,5
Wersja osi ZF
nr EAN 5703858601041
parzyste numery artykułów 5034581
Rodzaj gwintu z bieżnikiem prawostronnym
Wymiar gwintu 14x1,5
Wersja osi ZF
nr EAN 5703858601058
Rozmiar gwintu 1 14x1,5
Rozmiar gwintu 2 14x1,5
Wersja osi ZF
Rodzaj gwintu z bieżnikiem prawostronnym
Długość [mm] 241
nr EAN 5703858647230
Strona zabudowy Oś przednia
Strona zabudowy z prawej
Strona zabudowy zewnętrzny
Długość [mm] 190
Wymiar stożka [mm] 12,5
Gwint wewnętrzny [mm] M14 x 1,50 RHT F
parzyste numery artykułów G1-1176
nr EAN 4031185027830
Wyświetlanie od 1 do 29 (z 29 pozycji)
Stron:  1 
końcówki drążków kierowniczych

Końcówka drążka kierowniczego

 

Końcówka drążka jest elementem układu kierowniczego. Łączy ona drążek kierowniczy ze zwrotnicą koła, przenosząc ruchy wychyleniowe z przekładni kierowniczej na koła pojazdu, umożliwiając tym samym skręcanie samochodem. W zależności od rozwiązania konstrukcji układu kierowniczego, mogą występować końcówki zewnętrzne i wewnętrzne lub tylko zewnętrzne. Końcówki kierownicze mogą też się różnić ze względu na stronę montażu w samochodzie, wystąpi wówczas końcówka lewa i końcówka prawa. Oprócz tego gwin na połączeniu końcówki drążka z drążkiem kierowniczym może być wewnętrzny lub zewnętrzny, jest to dodatkowy opis chararkteryzujący daną końcówkę występujący często z informacją o wymiarze i rodzaju gwintu. W opisie końcówek drążka może też występować adnotacja o jej zastosowaniu do samochodu z układem wspomagania lub bez układu wspomagania.

Jak często wymienia się końcówki drążka


Końcówka drążka jest dosyć wrażliwym elementem układu kierowniczego, ze względu na to, że przenosi obciążenia powstałe na styku koła i nierówności drogi. Źle wpływające na żywotość końcówki drążka są zwłaszcza siły boczne, postające przy wszelkich uderzeniach w boczną powierzchnię koła. W poddanej takim siłom koncówce drążka może z biegiem czasu powstawać luz, który wyklucza dalsze jej użytkowanie. Luzy układu kierowniczego, w tym końcówek drążka, podlegają badaniom jako jedne z pierwszych podczas okresowego przeglądu technicznego pojazdu. Wymiana uszkodzonej końcówki drążka wiąże się z ustawieniem geometrii układu kierowniczego, co generuje dodatkowe koszty, dlatego dobrze jest zaopatrzyć się podczas wymiany w końcówki drążka markowych producentów, gwarantujących odpowiednią jakość i trwałość.