moduł zapłonowy do BMW 4 Gran Coupe (G26)
wybierz typ samochodu BMW 4 Gran Coupe (G26):
420 D MILD-HYBRID190 KMod 2021.07420 D MILD-HYBRID XDRIVE190 KMod 2021.07420 I184 KMod 2021.07430 D MILD-HYBRID XDRIVE286 KMod 2022430 I258 KMod 2024430 I258 KMod 2021.07430 I MILD-HYBRID XDRIVE258 KMod 2024430 I XDRIVE258 KMod 2021430 I XDRIVE245 KMod 2022M440 I MILD-HYBRID374 KMod 2022M440 I MILD-HYBRID XDRIVE374 KMod 2021.07
pokazuj niedostępne
| Napięcie znamionowe [V] | 14 |
| nr EAN | 4047026095456 |
| Cewka zapłonowa | Wtykowa cewka zapłonowa |
| Ilość biegunów | 3 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| nr EAN | 4082300796025 |
| Ilość sprzedażna | 1 |
| Numer dostawcy | 70E9050-OYO |
| Kod GTU | nie dotyczy |
| EAN | 5904270227530 |
| Złącze SAE | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 3 |
Wyświetlanie od 1 do 3 (z 3 pozycji)
Stron: 1
moduł zapłonowy do popularnych marek samochodów
moduł zapłonowy
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.