moduł zapłonowy do CADILLAC STS
wybierz typ samochodu CADILLAC STS:
BERUZS251Cewka zapłonowa
| Technika połączeń | SAE |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| Ilość połączeń | 1 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Ograniczenia producenta | System VALEO |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu |
| Gwintowana złączka | M4 - Klemme 1/15 |
| nr EAN | 4014427066163 |
| Technika połączeń | SAE |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| Ilość połączeń | 1 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Ograniczenia producenta | System VALEO |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu |
| Gwintowana złączka | M4 - Klemme 1/15 |
| nr EAN | 4014427066163 |
BERUZS316Cewka zapłonowa
| Technika połączeń | Bolzen Kl.1/15 |
| Technika połączeń | SAE+M4 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| Ilość połączeń | 1 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Wymagana ilość | 1 |
| Ograniczenia producenta | SIEMENS / MARELLI |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu |
| Gwintowana złączka | M4 - Klemme 1/15 |
| nr EAN | 4014427077831 |
| Technika połączeń | Bolzen Kl.1/15 |
| Technika połączeń | SAE+M4 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| Ilość połączeń | 1 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Wymagana ilość | 1 |
| Ograniczenia producenta | SIEMENS / MARELLI |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu |
| Gwintowana złączka | M4 - Klemme 1/15 |
| nr EAN | 4014427077831 |
BOSCHF 000 ZS0 115Cewka zapłonowa
| Napięcie znamionowe [V] | 14 |
| nr EAN | 3165143663837 |
| Napięcie znamionowe [V] | 14 |
| nr EAN | 3165143663837 |
ERA880015Cewka zapłonowa, OEM
| Ciężar [kg] | 1,045 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883050 |
| nr EAN | 8053379088966 |
| Ciężar [kg] | 1,045 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883050 |
| nr EAN | 8053379088966 |
ERA880015ACewka zapłonowa
| Ciężar [kg] | 1,045 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883050 |
| nr EAN | 8053379088973 |
| Ciężar [kg] | 1,045 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883050 |
| nr EAN | 8053379088973 |
ERA880028ACewka zapłonowa
| Ciężar [kg] | 0,616 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379564187 |
| Ciężar [kg] | 0,616 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379564187 |
HELLA5DA 358 000-851Cewka zapłonowa
| Sposób montażu | przykręcany |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Cewka zapłonowa | Cewka zapłonowa z elektronicznym rozdzielaczem |
| nr EAN | 4082300623536 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Cewka zapłonowa | Cewka zapłonowa z elektronicznym rozdzielaczem |
| nr EAN | 4082300623536 |
HÜCO138750Cewka zapłonowa, Hueco
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079387507 |
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079387507 |
MAXGEAR13-0048Cewka zapłonowa
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez urządzenia włączającego |
| nr EAN | 5907558559118 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez urządzenia włączającego |
| nr EAN | 5907558559118 |
SKV03SKV044Cewka zapłonowa
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,65 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,65 |
| Tryb pracy | elektryczny |
SKV03SKV189Cewka zapłonowa
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,94 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,94 |
| Tryb pracy | elektryczny |
Wyświetlanie od 1 do 13 (z 13 pozycji)
Stron: 1
moduł zapłonowy do popularnych marek samochodów
moduł zapłonowy
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.