Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Citroën » układ zapłonowy Citroën XSARA (N1) » moduł zapłonowy Citroën XSARA (N1)

moduł zapłonowy do CITROËN XSARA (N1)

wybierz typ samochodu CITROËN XSARA (N1):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
767.00 zł
 Kup
Napięcie [V] 12
Ilość podłączonych styków 4
nr EAN 5012759371503
cena brutto:
338.00 zł
 Kup
Napięcie [V] 13,5
Ilość podłączonych styków 4
nr EAN 5012759498538
cena brutto:
325.00 zł
 Kup
Ciężar [kg] 1,77
Ilość połączeń 4
nr EAN 8053379088980
cena brutto:
356.00 zł
 Kup
Sposób montażu przykręcany
Liczba otworów do mocowania 6
Napięcie znamionowe [V] 12
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Dwuiskrowa cewka zapłonowa
nr EAN 4082300558463
nr EAN 8001063481036
nr EAN 8001063829128
Napięcie robocze [V] 12
Układ zapłonowy cewkowy dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ)
Cewka zapłonowa łącznie ze złączem do świecy
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
Wymagana ilość 1
Ilość biegunów 4
nr EAN 4040074637609
cena brutto:
559.00 zł
 Kup
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 4
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
nr EAN 4010326480512
cena brutto:
180.99 zł
 Kup
Opcja wyposażenia COIL ON PLUG
Cewka zapłonowa łącznie ze złączem do świecy
Ciężar netto [g] 1945
nr EAN 5902048016195
cena brutto:
273.99 zł
 Kup
Napięcie [V] 12
Ciężar [kg] 2,23
Tryb pracy elektryczny
Cewka zapłonowa łącznie ze złączem do świecy
Wyświetlanie od 1 do 10 (z 10 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
moduł zapłonowy

Moduły zapłonowe

Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu.  Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.