moduł zapłonowy do PEUGEOT 309 I (10C, 10A)
wybierz typ samochodu PEUGEOT 309 I (10C, 10A):
1.154 KM1985.10-1989.071.364 KM1985.10-1989.071.3 XL71 KM1986.09-1989.081.483 KM1985.10-1989.081.465 KM1985.10-1988.081.484 KM1988.08-1989.081.475 KM1989.03-1989.071.467 KM1989.03-1989.071.694 KM1986.01-1989.071.680 KM1985.10-1989.071.6113 KM1986.07-1989.061.672 KM1987.08-1989.071.675 KM1985.10-1989.071.6103 KM1985.11-1988.091.6 CAT75 KM1986.09-1989.121.9109 KM1988.07-1989.071.998 KM1986.03-1989.071.9102 KM1985.10-1989.071.9 D64 KM1986.06-1989.071.9 GTI131 KM1985.10-1989.081.9 GTI128 KM1986.10-1989.071.9 GTI120 KM1988.07-1989.07
pokazuj niedostępne
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,94 |
| Tryb pracy | elektryczny |
Wyświetlanie od 1 do 1 (z 1 pozycji)
Stron: 1
moduł zapłonowy do popularnych marek samochodów
moduł zapłonowy
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.