moduł zapłonowy do VOLVO V40 Kombi (645)
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość podłączonych styków | 3 |
| alternatywny zestaw naprawczy | Harness: 9001-958 |
| nr EAN | 5012759398029 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| nr EAN | 5012759498934 |
| nr EAN | 5012759998465 |
| dla cylindra | 1 - 4 |
| Ciężar [kg] | 0,465 |
| Ilość otworów | 3 |
| Ilość połączeń | 3 |
| parzyste numery artykułów | 880116A |
| nr EAN | 8053379089024 |
| Ciężar [kg] | 0,468 |
| Ilość otworów | 3 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379089048 |
| Ciężar [kg] | 0,432 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379916696 |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 8053379093588 |
| Strona zabudowy | do 1 cylindra |
| Strona zabudowy | do 4 cylindra |
| nr EAN | 8435050625040 |
| Strona zabudowy | do 2 cylindra |
| Strona zabudowy | do 3 cylindra |
| nr EAN | 8435050625057 |
| Ciężar [kg] | 0,252 |
| nr EAN | 5902925216337 |
| Numer seryjny | K9045020 |
| nr EAN | 5901159112161 |
| nr EAN | 8001063575247 |
| nr EAN | 8001063575223 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 2 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| nr EAN | 5907558559125 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 2 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| nr EAN | 5907558562736 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 2 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Technika połączeń | SAE/M4 |
| nr EAN | 5903364337322 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 2 |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| Wymagana ilość | 2 |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4040074593295 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 2 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Technika połączeń | SAE/M4 |
| nr EAN | 4010326481717 |
| Opcja wyposażenia | SEMI-DIRECT |
| Ciężar netto [g] | 250 |
| nr EAN | 5902048015945 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,31 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Cewka zapłonowa | łącznie ze złączem do świecy |
| Układ zapłonowy cewkowy | W pełni elektroniczny układ zapłonowy (VZ) |
| Cewka zapłonowa | Wtykowa cewka zapłonowa |
| Ilość biegunów | 2 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia M4 |
| Ciężar [kg] | 0,32 |
| nr EAN | 3276422452582 |
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.
Nowości
Zestawy naprawcze przekładni kierowniczych
29-09-2025
Jak ważna jest wymiana filtrów
25-06-2025
Rodzaje świec zapłonowych i ich zastosowanie
08-05-2025
Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025
Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025