22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Audi » układ zapłonowy Audi A6 C5 (4B2, 4B4) » moduł zapłonowy Audi A6 C5 (4B2, 4B4)

moduł zapłonowy do AUDI A6 C5 (4B2, 4B4)

wybierz typ samochodu AUDI A6 C5 (4B2, 4B4):

Sortowanie
pokazuj niedostępne

BERUZSE051Cewka zapłonowa

Technika połączeńSAE-Kontaktfeder
Technika połączeńSpark Spring
Cewka zapłonowaZ końcowym stopniem
Cewka zapłonowałącznie ze złączem do świecy
Ilość połączeń1
Napięcie [V]12
Ilość biegunów4
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz elektroniką
nr EAN4014427118244
więcej informacji
Technika połączeń SAE-Kontaktfeder
Technika połączeń Spark Spring
Cewka zapłonowa Z końcowym stopniem
Cewka zapłonowa łącznie ze złączem do świecy
Ilość połączeń 1
Napięcie [V] 12
Ilość biegunów 4
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z elektroniką
nr EAN 4014427118244

BOSCH0 986 221 053Cewka zapłonowa

Napięcie znamionowe [V]14
nr EAN4047025165730
Napięcie znamionowe [V] 14
nr EAN 4047025165730

DELPHIGN10444-12B1Cewka zapłonowa

Napięcie [V]12
Ilość podłączonych styków4
nr EAN5012759505564
Napięcie [V] 12
Ilość podłączonych styków 4
nr EAN 5012759505564

ERA880065ACewka zapłonowa

Kolorczerwony
Ciężar [kg]0,23
Ilość połączeń4
nr EAN8053379126385
Kolor czerwony
Ciężar [kg] 0,23
Ilość połączeń 4
nr EAN 8053379126385

ERA880267ACewka zapłonowa

Kolorczerwony
Ilość połączeń4
nr EAN8053379565795
Kolor czerwony
Ilość połączeń 4
nr EAN 8053379565795
nr EAN 8012510022702

FEBI BILSTEIN29859Cewka zapłonowa

Ilość połączeń4
Kolorczerwony
Ciężar [kg]0,22
nr EAN4027816298595
Ilość połączeń 4
Kolor czerwony
Ciężar [kg] 0,22
nr EAN 4027816298595

HELLA5DA 193 175-701Cewka zapłonowa

Sposób montażuwciśnięty
Napięcie znamionowe [V]12
Ilość biegunów4
Cewka zapłonowaWtykowa cewka zapłonowa
nr EAN4082300589030
Sposób montażu wciśnięty
Napięcie znamionowe [V] 12
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Wtykowa cewka zapłonowa
nr EAN 4082300589030
nr EAN 8001063967790

MAXGEAR13-0108Cewka zapłonowa

Ilość otworów wlotowych/wylotowych1
Ilość biegunów4
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia SAE
Kolor obudowyczerwony
nr EAN5907558562675
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
Kolor obudowy czerwony
nr EAN 5907558562675

MEAT&DORIA10373ECewka zapłonowa

Ilość biegunów4
Cewka zapłonowałącznie ze złączem do świecy
Kolorczerwony
JakośćEQUIVALENT
dla numeru artykułu10373E
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa łącznie ze złączem do świecy
Kolor czerwony
Jakość EQUIVALENT
dla numeru artykułu 10373E

NGK48040Cewka zapłonowa

Ilość otworów wlotowych/wylotowych1
Ilość biegunów4
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia SAE
Kolor obudowyczerwony
nr EAN4010326480406
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
Kolor obudowy czerwony
nr EAN 4010326480406

OYODO70E9014-OYOCEWKA ZAPŁONOWA AUDI

Ilość sprzedażna1
Numer dostawcy70E9014-OYO
Kod GTUnie dotyczy
EAN5904270227172
Złącze SAE
Czerwony
Ilość biegunów4
Ilość otworów wlotowych/wylotowych1
więcej informacji
Ilość sprzedażna1
Numer dostawcy70E9014-OYO
Kod GTUnie dotyczy
EAN5904270227172
Złącze SAE
Czerwony
Ilość biegunów4
Ilość otworów wlotowych/wylotowych1

TOPRAN110 572Cewka zapłonowa

Cewka zapłonowałącznie ze złączem do świecy
Ilość biegunów4
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia SAE
Cewka zapłonowaWtykowa cewka zapłonowa
Kształt obudowy wtyczkiWersja D
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaMieszanie zabudowy różnych producentów niedopuszczalne!
Napięcie robocze [V]12
więcej informacji
Cewka zapłonowa łącznie ze złączem do świecy
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
Cewka zapłonowa Wtykowa cewka zapłonowa
Kształt obudowy wtyczki Wersja D
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca Mieszanie zabudowy różnych producentów niedopuszczalne!
Napięcie robocze [V] 12
Wyświetlanie od 1 do 14 (z 14 pozycji)
Stron:  1 
moduł zapłonowy

Moduły zapłonowe

Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu.  Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.