22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
★★★★★ 5,0 / 4 714 ocen Google
Facebook
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Bmw » układ zapłonowy Bmw 5 (E60) » moduł zapłonowy Bmw 5 (E60)
powrót do kategorii

moduł zapłonowy do BMW 5 (E60)

wybierz typ samochodu BMW 5 (E60):

520 D163 KM2005.09-2009.12520 D150 KM2005.09-2007.02520 D177 KM2007.09-2009.12520 I170 KM2003.07-2010.03520 I170 KM2007.09-2009.12520 I163 KM2006.12-2010.03520 I156 KM2007.09-2010.02523 I190 KM2007.03-2009.12523 I177 KM2004.10-2007.02523 I190 KM2007.03-2009.12525 D163 KM2004.12-2010.03525 D197 KM2007.01-2010.03525 D177 KM2004.06-2010.03525 D XDRIVE197 KM2007.09-2009.12525 I192 KM2003.09-2005.02525 I218 KM2005.03-2007.03525 I218 KM2007.01-2010.03525 I218 KM2005.03-2009.12525 I211 KM2005.07-2010.03525 I211 KM2007.01-2010.03525 I XDRIVE218 KM2008.09-2010.03525 XD197 KM2006.11-2007.08525 XI218 KM2007.03-2009.12525 XI218 KM2005.04-2007.02528 I234 KM2007.03-2009.12530 D218 KM2002.09-2005.09530 D235 KM2007.02-2009.12530 D231 KM2005.09-2007.03530 D211 KM2002.09-2009.12530 D XDRIVE235 KM2007.09-2009.12530 I231 KM2001.12-2005.02530 I272 KM2007.03-2009.12530 I272 KM2007.03-2009.12530 I258 KM2005.03-2007.03530 I XDRIVE272 KM2008.09-2009.12530 XD231 KM2005.02-2007.02530 XD235 KM2007.03-2007.08530 XI258 KM2004.09-2007.02530 XI272 KM2007.03-2009.10530 XI272 KM2007.02-2008.08535 D272 KM2004.09-2010.03535 D286 KM2007.01-2010.03540 I306 KM2007.03-2009.12540 I299 KM2005.09-2007.02545 I333 KM2003.09-2005.08550 I367 KM2005.09-2009.12M5507 KM2004.09-2009.12
Sortowanie
pokazuj niedostępne

BOSCH0 221 504 471Cewka zapłonowa

Napięcie znamionowe [V]14
nr EAN4047024023659
Na stanie
cena z VAT: 90.00 zł
Napięcie znamionowe [V] 14
nr EAN 4047024023659

DELPHIGN10476-12B1Cewka zapłonowa

Napięcie [V]12
Ilość podłączonych styków3
nr EAN5012759497760
Na stanie
cena z VAT: 76.00 zł
Napięcie [V] 12
Ilość podłączonych styków 3
nr EAN 5012759497760

FACET EPS9.6507Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent

Opór [Ohm]0,55
nr EAN8012510034965
Na stanie
cena z VAT: 96.00 zł
Opór [Ohm] 0,55
nr EAN 8012510034965

MAGNETI MARELLI060717113012Cewka zapłonowa

nr EAN8001063974910
Na stanie
cena z VAT: 126.00 zł
nr EAN 8001063974910

MAXGEAR13-0157Cewka zapłonowa

Ilość otworów wlotowych/wylotowych1
Ilość biegunów3
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia SAE
nr EAN5902659725141
Na stanie
cena z VAT: 60.00 zł
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1
Ilość biegunów 3
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
nr EAN 5902659725141

MEYLE Products314 885 0006Cewka zapłonowa, MEYLE-ORIGINAL: True to OE.

Napięcie robocze [V]12
Cewka zapłonowaWtykowa cewka zapłonowa
Ilość biegunów3
nr EAN4040074287705
Na stanie
cena z VAT: 86.00 zł
Napięcie robocze [V] 12
Cewka zapłonowa Wtykowa cewka zapłonowa
Ilość biegunów 3
nr EAN 4040074287705

NGK48147Cewka zapłonowa

Ilość otworów wlotowych/wylotowych1
Ilość biegunów3
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia SAE
nr EAN4010326481472
Na stanie
cena z VAT: 101.00 zł
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1
Ilość biegunów 3
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
nr EAN 4010326481472

NTYECZ-BM-000Cewka zapłonowa

Ilość biegunów3
Napięcie [V]12
nr EAN5902048015808
Na stanie
cena z VAT: 80.00 zł
Ilość biegunów 3
Napięcie [V] 12
nr EAN 5902048015808

NTYECZ-BM-004Cewka zapłonowa

Opcja wyposażeniaCOIL ON PLUG
Ograniczenia producentaBOSCH
Ciężar netto [g]200
nr EAN5902048025036
Na stanie
cena z VAT: 87.99 zł
Opcja wyposażenia COIL ON PLUG
Ograniczenia producenta BOSCH
Ciężar netto [g] 200
nr EAN 5902048025036

OYODO70E9006-OYOCEWKA ZAPŁONOWA BMW

Ilość sprzedażna1
Numer dostawcy70E9006-OYO
Kod GTUnie dotyczy
EAN5904270227097
Złącze SAE
Ilość biegunów3
Ilość otworów wlotowych/wylotowych1
więcej informacji
Na stanie
cena z VAT: 79.00 zł
Ilość sprzedażna1
Numer dostawcy70E9006-OYO
Kod GTUnie dotyczy
EAN5904270227097
Złącze SAE
Ilość biegunów3
Ilość otworów wlotowych/wylotowych1
Wyświetlanie od 1 do 10 (z 10 pozycji)
Stron:  1 
moduł zapłonowy do popularnych marek samochodów
pokaż wszystkie marki >
moduł zapłonowy

Moduły zapłonowe

Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu.  Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.