moduł zapłonowy do VOLKSWAGEN PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9)
wybierz typ samochodu VOLKSWAGEN PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9):
pokazuj niedostępne
cena brutto:
137.00 zł
| Technika połączeń | M4 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia M4 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Wymagana ilość | 1 |
| Gwintowana złączka | M4 |
| nr EAN | 4044197936137 |
cena brutto:
148.01 zł
| nr EAN | 3165142184593 |
cena brutto:
84.00 zł
| Ciężar [kg] | 0,7 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883030 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883031 |
| nr EAN | 8053379089222 |
cena brutto:
67.00 zł
| Ciężar [kg] | 0,7 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883030 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883031 |
| nr EAN | 8053379089239 |
cena brutto:
56.00 zł
| Ilość połączeń | 7 |
| nr EAN | 8053379547739 |
cena brutto:
148.01 zł
| Ograniczenia producenta | Bosch |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| nr EAN | 4082300038309 |
cena brutto:
84.00 zł
| Ilość połączeń | 6 |
| Ograniczenia producenta | OE BOSCH |
| Wersja | Pick up |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079380010 |
cena brutto:
192.00 zł
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia M4 |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu |
| nr EAN | 4010326483452 |
cena brutto:
62.00 zł
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,76 |
| Tryb pracy | elektryczny |
cena brutto:
64.00 zł
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,08 |
| Tryb pracy | elektryczny |
Wyświetlanie od 1 do 10 (z 10 pozycji)
Stron: 1
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
moduł zapłonowy do popularnych marek samochodów
moduł zapłonowy
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.
Nowości
TRITAN® w łańcuchach rozrządu
25-04-2026
Tarcze i klocki hamulcowe QUARO
10-04-2026
Większa oferta Hortum
16-03-2026
Rozrządy łańcuchowe IWIS
06-03-2026
Tarcze i klocki hamulcowe EBC BRAKES
25-02-2026
Poszerzenie ofery OYODO
13-02-2026